随着人们生活水平的提高和汽车技术的更新，手动变速器的汽车越来越少，但仍然需要掌握手动变速器的使用。毕竟我们难免会遇到需要开手动挡车的场合，大部分人考驾照都是学手动挡的。那么开手动挡车型需要注意什么呢？
尽快找到最佳换档速度范围
由于内燃机的固有缺陷，不可能在所有速度下都输出大扭矩，所以需要借助变速箱的可变传动比来弥补扭矩不足的问题，以保证发动机在任何车速下都不会因为阻力过大而被抑制和熄火。所以，每当变速箱的传动比发生变化，其实就是对发动机扭矩的一种测试。发动机的扭矩与转速密切相关。在达到峰值扭矩之前，扭矩随着转速的增加而增加。所以有一个黄金档，可以保证发动机在两个相邻传动比之间切换时，扭矩储备能够满足下一档的要求。换句话说，在这个速度范围内换挡是最平稳的。但是由于车型不同，发动机和变速箱型号也不同，所以最佳换挡范围也不同。比如上一代大众polo最好的换挡范围是1800-2000 rpm，而上一代福特嘉年华接近3000 rpm。大多数车型的黄金档转速在2000转左右。如果开手动挡的车型，最好尽快找到这个区间，为后续的驾驶打下非常好的基础。
换挡时不踩油门最稳
许多车主在日常生活中驾驶时追求换挡无挫折。要做到这一点，除了以正确的速度换档，还有一个更简单的技巧，就是换档时不要踩油门，直到目标档位成功接合，然后完全松开离合器踏板后再加速。这样做的好处是保证在传动比切换过程中不会出现发动机转速的突然变化，所以不会出现离合器片相对速度差造成的倒退。当然，如果是升档，此时发动机转速不要太低，否则还是会因为扭矩不足而出现呼吸受挫，降档时转速也不要太高，否则会因为发动机转速突然变化而产生强烈的拖滞感。当然如果太高就不能进低档了。现在的汽车变速箱都是设计有错位保护的。
追求加速时尽可能高速升档
有的车主会追求加速感，对于自动变速器车型来说很简单，就是刚换上S档。其实手动挡不难，只要你愿意踩油门，尽可能高速升档。此时，您可以确保发动机始终保持在高扭矩输出的速度范围内，并持续提供丰富的扭矩输出。极限操作就是用脚地板油和红线换挡。当然，除非是封闭轨道，否则不建议大家都去尝试。伤车是小事，钥匙不安全。
综上所述，由于汽车技术的进步，现在即使是手动变速器也更容易操作，一般来说，使用起来也不会有什么困难。车主只要稍微熟悉一下，很快就会和人和车融为一体。
