随着汽车工业的发展，汽车更新越来越频繁，人们对汽车质量的要求也越来越高。前几年买的车外观和技术都不一样，所以有朋友有换车的想法。二手车市场既熟悉又陌生。你怎么判断你的车能卖多少不赔钱？小木为每个人分析了这些数据。
首先要看的是里程和使用寿命。二手车市场其实有一套折旧算法(算法不是统一的标准，本文只给出常用算法的例子，仅供参考)，但很多人不了解，往往觉得自己在赔钱。如果你知道如何计算折旧，你在卖车的时候也可以有投标精神。
例：3年前小明买了一辆当地的车，指导价10万，开了3年6万公里。现在新车更换后的指导价是7-12万(配置差)。
如果按里程计算，虽然国产汽车强制报废里程60万公里，但实际计价算法是不会用这个数据的(你懂的)。通常一辆车估值的时候，是按照30万公里的有效寿命来计算的。每6万公里是一个损耗阶段，由10/30(6万公里以内)、8/30(6-12万公里)、6/30(12-18万公里)、4/30(18-24万公里)五个区段组成。
参考公式：预计剩余价值=当前最低新车指导价格*(1-总消耗阶段价值)
小明旅行了6万公里，消耗了前一阶段，所以剩余阶段的预估值应该在7万元左右*(1-10/30)=4.67万元。
如果按使用寿命计算，
虽然我国已经取消了终身退休的限制，但实际估算一般可以参考10年为例，大致可以分为三个阶段。分别在3年内、4-7年内、8-10年内，各阶段年折旧率分别为11%、10%、9%。一般10年以上的车辆只计算固定残值。
固定残值是指车辆即使报废，仍有一定的残值，一般为车辆价格的15%，其余85%为浮动值(随着使用年限的增加而减少)。
参考公式：预计残值=当前最低新车指导价* [15%(固定残值)85%(浮动价值)*(使用年限折旧率之和)]
小明用了3年，所以使用年限内折旧率之和是11%，11%，11%=33%。那么，剩余阶段估值应该在7万元左右* (15%，85% * 33%)=3万元左右。
如果行驶里程和行驶年限不一致，原则上一般参考较低的评估价格。所以小明的车辆估值在3万元左右。以上两种算法只是理论参考，二手车市场的实际评估价格除了车况外还需要考虑以下因素。
事故处理记录或改装汽车
理论估算后，还要考虑车辆是否有事故处理记录，车辆是否改装。如果是事故车，即使修好了，它的估值也会大大降低。但如果改装后的汽车与出厂车辆的技术参数不符，也会影响车辆的过户，进而影响估价。
车辆装饰磨损程度的第一印象也影响估值。保养得好的车会有更高的估值。虽然不是主要因素，但也不能忽视。对于汽车收藏者来说，磨损少的车更容易卖给别人。
保存率和排放标准
套期保值率也是影响二手车市场估值的重要因素。套期保值率越高，汽车估值上升空间越大。因为各地数据不同，所以不做具体解释。另外，排放标准也需要考虑，落后的排放标准不会太高。
当然，还有一个最简单的方法。如果觉得算法太繁琐，也可以直接参考二手车市场这款车型的均价。视频（同audio frequency）
