中国的高端机车价格一直很高。这里分享一款国外高端机车本田NM4，在国外售价10999美元。骑手们认为这个价格能和什么样的国产车型相比？
NM4以其棱角分明的外形，纯黑色的表面，以及LED灯光衬托下的精钢痕迹，看起来就像是科幻电影主角的专车。唯一缺的就是火力。
发动机的摩擦功率损失受到链条终传动的限制，链条终传动由相同的液冷670cc平行双气缸驱动，每个气缸有一个顶置凸轮和四个气门。它首先出现在多功能NC700X中，然后用于CTX700/N.低速，重在扭矩，其双平衡轴减少振动，而270度曲轴使发动机具有良好的隆隆声和声音。配有螺钉和防松螺母阀门调节器的轻质铝滚轮摇臂可驱动阀门，PGM-FI燃油喷射和单个36毫米节流阀体可提供混合气体。
NM4虽然轴距长，后胎宽，但是很容易切入弯道。有些前叉角度歪斜的前叉会延长前端，使尾部变短。NM4的发动机搭配本田的6速自动动力换挡(DCT)。每个手柄通过按钮选择四种模式(空档、行驶、运动和手动)。现代汽车几乎已经不存在手动挡了，所以本田认为自动挡对于吸引新车手非常重要。
NM4获得了最新版本的DCT，改进了换挡逻辑，让它可以“知道”路况(坡度、曲线等)。)，并获得更大的授权才能出停车站。除了完整的LED照明，NM4技术套件的一部分是背光仪表盘，可以通过DCT模式自动变色——中性到白色、D绿、S粉、手动红，尤其是在晚上。您也可以手动将背光设置为25种颜色之一
宽而平的车把向后拉，使汽车具有半平卧的坐姿，就像一辆低矮的巡洋舰。这是一种非常舒适的状态，但当您将乘客座椅提升到三个骑士靠背位置之一时尤其如此。靠背也可以松开并前后移动几英寸，以更好地适应矮个子骑手和/或使骑手更靠近车把。总的来说，就像坐在舒适的沙发上。在向下的位置，靠背的垫底可以抓住骑车人的下背部，
乘客座椅可以向上翻，形成一个可调节的驾驶员靠背。
单波刹车盘有双活塞浮动卡钳和ABS，车把可调。
