[信息-牛车网络]
年底，这是一个启动汽车的好时机，制造商和4S商店都将发布比平时更优惠的性能报价。而且如果你是当红粉，就要多加注意。在合资的中型SUV中，南北大众都在终端价格上发挥了实力。一汽大众优惠实力5万，最低价14万，上汽大众途观L最高折扣甚至达到8万多，终端价格降到14万。
双品牌战略下，普通人很难选择买谁。一个是蒸蒸日上的新秀，一个是经验丰富的强手。北方的车和南方的大众车有区别吗？谁值得买？
其实这两辆车并不是严格意义上的双胞胎。途观L的轴距是2791mm，谭跃的轴距是2731mm，中间还差60mm。所以谭跃(现在卖186，900-264，900款)也比途观L(现在卖219，800-285，800款)便宜。
从销量上来说，这两个真的是不分上下。无论是2020年的月销量还是累计销量，这两兄弟都携手在中型SUV销量的第一第二位。毕竟榜单是有钱车主的实力，这也是为什么选择今天的题目，以帮助大家仔细了解两辆车的区别。
设计不会重复，每一朵花都会进入每一只眼睛，主要说的是功能上的差异。谭跃使用所有的发光二极管前照灯和雾灯，途观L的中下部使用氙气前照灯，雾灯使用卤素。而途观L的自动大灯和可调大灯高度是整个系统的标配，但探索岳的最低款却没有。
至于内饰风格，谭跃比途观L更年轻，像其他坦姿车型一样，因为使用了大面积银色闪亮的装饰板。如果把装饰板换成更鲜艳的颜色，对比会更明显。途观L2.0T小功率最低是塑料方向盘，混皮布艺座椅，而新的真皮方向盘是探索性的，但1.4T最低是布艺座椅。
两个中控系统均采用MIB中控系统，能满足CARPLAY和CARLIFE的映射。途观L共8寸，9.2寸显示屏配在探岳中高位置。与途观L相比，探月的智能程度略高，但整体智能水平仍不容乐观。
两者在空间表达上各有利弊。探索岳的优势在于灵活运用空间。相比途观L，探月在中控台上方的储物箱设计上更有新意。这个位置可以作为手机支架，非常方便。而且途观L已经在手柄后面的杯架左侧预留了手机槽。但两人都不看好中央扶手盒的体积，后中央扶手的杯架位置不合理，无法放水。
得益于轴距优势，途观L的后腿部空间明显比谭跃丰富，但头部空间相当。同时途观L支持后排靠背的调节，在同级别的竞争产品中表现不错，大大帮助后排乘客乘坐舒适。在此基础上，谭跃还可以调整后排座椅的前后位置，进一步灵活控制后备箱和后排座位空间的选择。
两者的四轮驱动系统可能是大家购买的重要因素之一。谭跃的四轮驱动系统只出现在380TSI上，是2.0T大功率车型，都是5座版本；途观L的四轮驱动系统只有380TSI才有，但是是7座车型。对于东北地区的消费者来说，有必要购买这种基于前驱的四轮驱动系统。以2731mm的轴距做7座版确实没什么味道，但是价格比较低。所以，是要5座还是7座是一个选择。
电力系统也凸显了两者的差距。从表面上看，每
但是途观L还是用了之前的DQ380变速箱，DQ500在某种程度上更像是DQ380的升级迭代。所以在驾驶特性上，探索岳在乘坐舒适性上要优于途观L，但得益于金动力组合的常年使用，两者在油耗性能上并没有太大差别。
这里的关键点是两者的入门动力是标称280TSI的EA211-DJS 1.4T变速箱与最大功率150Ps马力、最大扭矩250 Nm的DQ381 7速双离合变速箱相匹配。两辆车的自重都不到1吨6左右，所以乘员使用这套动力就不会那么充裕了。如果条件允许，需要购买330TSI以上的版本。
在安全相关配置方面，途观L没有主动安全配置，但是途观L除了最小外都配备了倒车影像；谭跃在330TSI顶和380TSI顶具有平行辅助、车道偏离报警和车道保持功能，除最低处外，整个系统均配备主动制动。它还支持陡坡下降和全速域自适应巡航，但中低车型没有倒车图像。
在谈到产品本身的差异后，我们将分别详细分析谭跃和途观L的销售情况和优惠力度。途观L 8万以上的最高折扣在于，部分国5排放的车型仍在销售，对于新车排放不受限的国家的消费者来说，这是一个很好的机会，但这么大的折扣并不常见。但是国家6排放的1.4T版比2.0T版优惠一万多，不要贪小便宜，不值得。
探岳的优惠力度比较均匀，平均5万多。非寒冷地区的消费者不用考虑四驱版本，可以直接选择330TSI中档，同样的1.4T版本不推荐。毕竟它和途观L都是中性SUV。
总结：
南北谁更值钱？至少在中型SUV领域，途观L和谭跃展现出鲜明的风格。简单来说，谭跃的产品更新更全，但尺寸略小，没有7个座位可供选择；途观L产品稍旧，主动安全配置缺失，但空间大，折扣高。还有7个4驱版本。现在两个价格都很合适。相信大家心里都有答案。
