我们都知道轮胎气压低会增加油耗，但如果你只知道这些，那你就太无知了。你要知道，胎压低造成的任何伤害都比油耗严重。
先说油耗。为什么轮胎气压低会增加油耗
因为轮胎是有弹性的，轮胎接触地面的部分会被压缩，接触地面的部分会处于正常状态。所以汽车行驶时轮胎总是被压缩，变形过程会消耗能量。轮胎压力越低，压缩变形越剧烈，阻力越大。自然油耗越高。
但是具体影响有多大就不好说了。网上有各种相关测试，测试结果对每百公里油耗的影响在0.5L左右，从字面数据来看并不算太大。不过我觉得对实际驾驶的影响也不小，因为那些测试大多是针对特定高速路段的往返测试，行车过程中车速比较高，速度波动比较小。这样会减弱胎压对油耗的影响。
具体原理没有很好的解释，但是我们的日常经验可以很好的证明这个现象。就像骑自行车一样，轮胎低了，明显会感觉车变重了，转弯的时候车把更重了，但是你把车推上去，以相对较高的速度匀速行驶，就没那么重了。
所以我认为在匀速行驶时胎压对油耗的影响会小一些，但频繁加减速时胎压对油耗的影响肯定会大一些。
但是轮胎气压低对油耗的影响是其次的，更严重更直观的影响如下：
1.轮胎压力影响轮胎寿命
胎压越低，轮胎胎侧压缩范围越大，橡胶和内帘线变形越大，寿命自然会缩短。尤其是开车的时候，路面不可能永远平坦。如果遇到坑洼，轮胎会被压缩得更厉害，容易导致鼓包。2.轮胎气压低会增加爆胎的风险
家用车的重量约为1-2吨，这个重量分配给四个轮子。每个车轮承受的平均载荷不太大。所以对于家用车来说，胎压高不是那么容易造成爆胎的。毕竟轮胎不是气球。相反，更容易导致爆胎的是轮胎气压低。如果行驶中轮胎低，轮胎转动时胎侧会反复折叠，恢复很大，产生大量热量。同时，胎侧结构更容易疲劳，导致帘线断裂和胎体断裂导致轮胎爆裂。所以每次高速跑长距离都会故意把胎压提高一点。比如我的车厂家推荐胎压2.2kpa，我高速跑会打到2.5kpa。
3.轮胎压力低导致的轮胎不规则磨损
轮胎与地面接触时，胎面靠气压向地面紧贴膨胀，而轮毂通过胎壁直接对胎面边缘施加向下的压力。当轮胎压力不足时，胎面与地面的接触压力会降低，胎面边缘会受到更多的载荷，导致轮胎胎侧过度磨损。4.轮胎压力影响轮胎支撑，影响驾驶体验
汽车行驶时，轮胎不仅会在垂直方向压缩变形，还会在横向位移。比如转弯时，轮胎接触地面的部分不会横向移动，但触地部分上方的轮胎会在侧向力的作用下向外位移，这就是轮胎侧偏。
大概就是这个意思。上图中，强大的侧向力导致轮毂和轮胎的实际位置偏移。一般来说，胎压越低，扁平率越大，轮胎侧偏越大。一些跑车喜欢使用低扁平率的轮胎，部分原因是为了减少侧滑。
轮胎过弯会对驾驶性能产生影响，胎压越低越明显
