E-Golf是大众在第7代高尔夫基础上开发的第一款主流电动车，自2014年发布以来，6年内售出14.5万辆，是ID系列推出前集团最重要的纯电动产品。虽然没有随着第八代高尔夫的上市而停产，但取代e-Golf的ID.3已经开始交付汽车。为了满足产能需求，原本生产e-Golf的德累斯顿工厂不得不将产能转移到新车上，于是e-Golf正式宣布停产。
2014年e-Golf发布的时候续航190公里，那一年的表现不算优秀，但是还算比较满意。与六年后电动车的发展相比，差距很大。甚至入门级车型ID.3的续航能力也是e-Golf初始版本的两倍。最初，电子高尔夫只是在大众沃尔夫斯堡工厂小规模生产。随着需求的不断增加，德累斯顿工厂的生产线于2017年重新开放。
2014年至2017年，电池容量从24.2千瓦时提高到35.8千瓦时，续航能力提高约40公里。经过小幅改装，e-Golf共售出5.0401万辆，6年总销量14.5561万辆，使e-Golf一度成为欧洲最受欢迎的电动汽车之一。随着市场竞争的日益激烈，电子高尔夫产品的实力已经有些捉襟见肘。
e-Golf停产后，德累斯顿工厂将关闭3周进行ID.3预生产，预计1月底开始量产。大众表示，ID.3发布仅三个月后，欧洲市场就交付了2.8万多辆汽车。德累斯顿工厂有一个特殊的名字，“透明工厂”，因为外墙是玻璃制成的，可以一眼看穿内部。除了电动车，这里还生产大众辉腾、宾利飞人支线。
