看看你的车库。一堆旧工具箱里装着一些珍贵的带扣物品，上面有李小龙和狄龙的头像。最重要的是，在车库地板的灰尘里，至少在你的眼里，还能有七八十年代几款酷炫摩托车的轮胎痕迹吗？你还想拥有一两辆这样的经典摩托车吗？现在让我带你回到摩托车时代：本田CB1100
底价：9999美元
本田的新款CB1100不是对一辆摩托车的致敬，而是对该公司在1968年东京汽车展上推出1969年CB750四轮车的致敬。这是第一批大规模生产的卧式直列四缸摩托车，而450在当时是大型摩托车。其性能来源于60年代本田的四冲程直列四杆。它是最成功的摩托车，以至于生产了十几台不同尺寸的风冷四缸发动机，为从一个顶置凸轮、每缸两个气门发展到今天仍在使用的DOHC 16气门动力装置奠定了基础。
与银色相比，铬钢翼子板悬停在较大的18英寸铸钢轮毂上方，车盖打磨，发动机发黑，双减震器将弹簧涂成银白色而不是黑色，凸轮间距和气门盖配有人造圆形端盖，类似于本田后来的DOHC车型，如CB750F和CB900F Super Sports，超薄2mm圆柱形散热片不仅外观端正，就像经典的风冷四缸。
CB1100的性能可以轻松超越其风冷老祖宗，同时依然易接近，骑行方便。本田PGM喷油，机油冷却，厚车架，后摇臂
CB1100的座椅舒适、直立、空挡。座椅的高度非常容易控制，只有31.3英寸。因为油箱和座椅窄，感觉低。你可以很容易的把脚停在停车的地方，但是你还是发现车子有足够的腿部空间。踩下踏板
锁座下面有一定的收纳空间，可以携带U型锁和工具箱，而钢制油箱和蹦极钩可以很好的和尾部融为一体，行李箱也很容易固定。但是它的中央支架可以快速轻松的展开，没有乘客抓手，载重能力只有351磅。
圆形仪表的侧面是一个液晶显示屏，上面有燃油表、里程表和时钟
风冷1，1,140cc发动机在美国被漆成黑色并抛光。
制动盘直接用螺栓固定在Comstar浇铸轮上，C-ABS可选。
你喜欢当年最经典的摩托车吗？[一道闪光]
