与北京BJ40相比，现代盛大有哪些优势？让我们听听他的心声。
先看看北京BJ40的外观。国外很满意，买的是外观。外观是我最喜欢的。当这辆车被开出来时，它引人注目。车身的高度和宽度都很合适。看着男生羡慕的眼神和女生的好奇，我的心还是很高的，尤其是去掉顶盖的时候。这辆车车头很大，漆很亮。
再看现代的盛大，外观是我最满意的地方。前面说脸好看，鲶鱼脸。外观很满意。前面眯着眼的日间行车灯和大灯都很时尚，都是LED光源。远近光、雾灯、日间行车灯都是led光源，亮度和寿命都有所提高。
进入北京BJ40车，车内很好，细节处理有点不尽人意，储物箱少了点，其他都很好。内饰很精致，简洁大方，简洁明了，系统配置很少，但是实用。虽然整个内饰是硬塑料的，但是还可以。空调出风口是北车标的设计，很有个性。可以放更多的东西，座椅可以直接折叠，空间灵活。一般旅行四个人，两个大人，两个小孩。另外，储物空间少，能放物品的地方也不多，这是个大问题。后备箱里的空间还是有点小。不放下后排，放不下太多东西。
纵观现代，室内没什么好说的，我也不太感冒。内饰看起来挺现代的，科技感好，屏幕大，功能齐全。工作，我觉得，并没有让我吃惊。不用说，全景天窗是最美的风景。特别适合长途旅行，很喜欢这车的空间布置。宽，我喜欢后排座椅可以在后面移动调整，很多其他SUV都没有。储物空间平坦。7座位可以放很多物品，窗帘更少。6在坐姿全开的前提下，后备箱内的空间也是令人满意的。
先开北京BJ40，轻越野：在沙路的土路上挂4个小时很好，稍微大一点角度的斜坡爬上去也很自信。不过确实方向重，方向差距太大。方向盘转了半圈，轮胎还是直的。但是可靠性还是比较好的。当您在非越野状态下启动越野模式时。二档推背感强，操控好。腿和头都很舒服。只是后面或者整个桥。它稍微跳过了减速带。发动机的噪音不是很大，但是风的噪音不小。座椅的角度设计很到位，座椅的制作也很好，所以舒适度没有说清楚。
再开现代胜达，车身大，整体操控不如轿车灵活。电子转向有点短，需要一段时间适应，路感一般。而且底盘很高，通过性很强。优秀6勉强够用，内饰档次的材质太低。SUV应该不会比轿车舒服，重心更高。因为使用了桥车的底盘，在里面行驶和坐着，即使是在沙路上，也没有颠簸。静音程度一般，没有特别噪音。我觉得座位很舒服，要求不高。
进入北京BJ40车内，车子的内饰是很好的，细节上的处理有点差强人意，储物格也有点少，其他都很好了。内饰就非常精致了，简约大方，简单明了，系统配置不多，但实用。虽然内饰整体是硬质塑料，但也还行。空调出风口是北汽车标样式的设计，很个性。可以放更多东西，座椅也可以直接翻折，空间灵活。一般出行四个人，两个大人两个小孩。另外，储物空间很少，可以放随身东西的地方不多，这是个主要的问题。后备箱的空间还是稍微小了些，不把后排放倒的话放不了太多东西。
再看现代，内饰不多说了，对这些不太感冒。内饰看上去挺有现代感的，科技感也比较好，屏幕比较大，功能性也比较齐全。做工我感觉，没有给我惊喜。全景天窗不用说，是最靓丽的风景线。特别适合长途旅行，很喜欢这款车的空间的安排。宽大，我喜欢后排座椅可以移动、靠背后调，这是很多其他款SUV不具备的。储物空间放平7坐椅可放置很多物品，减配遮物帘。6坐全开的前提下，后备箱的空间也是满意的。
先开北京BJ40，轻度越野：在沙路土路挂上4H的操控很好，爬角度稍大的坡也很有信心。不过方向很重是真的，而且方向间隙太大，方向盘转了半圈了，轮胎还是直的。但是可靠性还是比较好，不够越野的时候你开启越野模式之后。2档起步推背感强，操控很好。腿部、头部都比较舒适。就是后面还是整桥，过减速带稍有点跳。发动机的噪音不是很大，但是风噪不小。座椅的角度设计非常到位，加之座椅的制作也是非常不错，所以，舒适性方面没地说。
再开现代胜达，车身大，整体操控下来没有轿车灵活。电子转向稍微欠缺一些，要一段时间适应，路感一般。而且底盘非常的高，通过性非常强大。优6勉强够用，内饰档次用料太低。SUV不要跟轿车比舒适性，重心高。由于运用了桥车的底盘，开起车，坐在里面，即使是沙子路面，也不显颠簸。静音度一般，无特别大噪声。座椅舒适度我感觉还行，没有太高的要求。
