等到越野车来了
当中国(参数|图片)真正波澜壮阔的时候，也许很多人会重新审视公元2020年12月17日，“神奇”和“历史巧合”可能成为必然关键词。
因为就在这一天，中国60多年传承的越野领域先驱北京越野，以及带着中国首个探月采样任务的5号探测器回归，不仅让BJ40系列BJ40刀锋英雄首度惊艳亮相，更与当年早些时候上市的2020 BJ40城市猎人版、短轴BJ40贡品2020版、官方改装BJ40雨林穿越版一起，组成了中国最强的越野军团。后来长城基于新平台打造的坦克300，中国SUV的领头羊，上市了，意在掀起一股越野时尚潮流，探索一条越野发展的新路。两股力量的叠加，让中国的越野圈比以往更加热闹，引起了今天看不清楚的涟漪。
没有人能完全预测历史趋势，但这并不妨碍我们从现在的角度来看待正在发生的事情。由此，或许可以窥见脉络。
他们都在谈论越野，但他们不是在谈论“越野”
看到这种说法，有些人可能会很困惑，甚至认为自己故弄玄虚。但事实并非如此。北京越野不用说，这么多年都是越野圈公认的“老”
炮(参数|图)”、“选越野，先看北京”成了很多业内人士的普遍认知，其军人素质背景也是津津乐道的。长期以来，一直在努力打造硬核专业越野车，并连续三年以上进入细分市场。
BJ40 (parameter | picture)已经形成了一个完美的系列，目前为止都是迭代升级的。2020 BJ40城市猎人版，短轴BJ40致敬2020版，官方改装的BJ40雨林穿越版，以及北京越野产品系列中的专业越野——P系列最新入门，BJ40刀锋英雄汽柴油一起出击，形成“长轴短轴”
至于坦克300，你会发现和“越野经典定义”相当格格不入。举个详细的例子，你可以很清楚的看到这一点。坦克300的发布会上，用了大量的篇幅在类似的时装走秀和女明星舞蹈上，只在最后一个环节回到了越野生活圈的创作上，但也只是泛泛而谈，在越野圈并不算什么新鲜事。更重要的是，车本身没有推出。结果看了发布会，一些原本期待的老越野枪失望到吐槽：不知道的以为是时装秀。其实仔细观察就会发现，这种迹象从坦克300出道开始就已经充分显现出来了。后来各种热身体验活动主要是邀请时尚圈等非越野圈的人参加，越野圈的人反而成了点缀和配角。当然，任何人都无权批评长城，因为厂商按照自己的营销策略行事是可以理解的。但这一举动显然耐人寻味，说明坦克300真的是有意要俘获非越野的人，而只是以“越野”为名吸引顾客。难怪那些对“经典越野”情有独钟的老越野车炮们都挺“忽悠”的。
表面是方向的差异，内部是产品底部气体的差异
说起经典的越野车，刚接触到越野车的人可能会认为非承载式车身是越野车的核心。再加上锁的数量和良好的通过角、接近角、离去角参数，相当强大，足以鹤立鸡群。这些坦克300都可以。为什么不能归类为“经典越野车”，就因为是新的，没有经过充分验证？一方面是没有验证。在玩越野的人眼里，不像买普通车，新车从来都不是决定购买的核心因素。只有经得起考验，有历史沉淀的模型才更可信。因为要真正越野，可靠性和耐用性比其他任何东西都重要，而这是新平台的新型号所不具备的。然而，真正的关键不在这里。
且不说锁的数量，优秀的通过角，接近角，离去角等参数，BJ40军团在不同车型上都有相应的装备，甚至BJ40雨林穿越版和BJ40贡品2020版在相关参数上也超过坦克300。况且按照这个逻辑，在非承载式车身上多锁几把锁，下大力气搞大参数，才是好的越野车。明显很可笑。
ile/20201228/20201228115400_f676d77c2729ef91225a017bbea049b9_7.png">更重要的是，回归越野场景来看，真正玩越野难免会经历危险甚至极端的路况，会对车造成很大的冲击，甚至对人的安全带来严峻挑战。这个时候，除了需要久经考验的非承载车车身独有的大梁结构外，防滚梁也必不可少。这是坦克300不具备的，而正是BJ40军团这样的经典越野车久经考验的地方。BJ40军团非承载车身具有抗扭、抗冲击的强大优势，完全满足极限越野时车架的抗弯抗扭的能力要求。更有独家的防滚梁设计，能大大将碰撞的冲击力分散，笼式立体防护架加上大梁车身给与乘员舱全方位的保护，被很多资深越野迷称为“保命梁”，这在以往的越野极端案例中多次证明过。
还有一点需要着重指出的是，坦克300上搭载的花样繁多的智能配置，很符合眼下的潮流，会对很多对经典越野车理解不深的消费者构成不小的吸引力，然而在真正的越野迷眼里，这可能恰恰是“软肋”。经常越野的人都知道，复杂就意味着出问题的概率更大，尤其是如果在越野时，智能配置如果发生“宕机”情况，那可能就是致命的。说到底，真去越野并不像说着那么轻松，不是在头脑中想象，而是身体力行通往诗与远方。说到这里，不得不提的是，坦克300搭载的分时四驱的确是纯粹越野车的标志之一，但对越野来说，分时四驱同样是结构趋向简单为佳。像BJ40军团的分时四驱的结构就符合这一点，而且也已得到充分的时间检验，相当成熟，可靠性和耐用性极佳，能适应高强度的越野需求。
