只要提到日本车，相信我所有的朋友都很熟悉。作为日系车的重要代表之一，一汽丰田的车型受到很多中国人的青睐，甚至有很多网友说“丰田开得不好，人家修得不好”，可见其品质得到了很多人的认可。所以我们很多朋友在选车的时候，往往会选择一汽丰田作为首选。毕竟一汽丰田的车型不仅数量多，后期维护成本低，而且市场反馈也很好，所以性价比极高。
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从中国汽车经销商协会的数据中我们可以知道，丰田的套期保值率相当不错，在海外主流品牌中依然排名第一。但值得一提的是，相对于美国法律体系中的德系车，日本丰田的保有量一直很高。这是什么意思？当然，没有自己的素质是活不下去的。毕竟在竞争激烈的汽车市场，只有质量受欢迎，不是吗？
一汽丰田ALLION，或将成国内轿车市场中的黑马车型
在今年的2020年广州车展上，一汽丰田ALLION正式亮相，瞬间吸引了众多车迷的目光。作为一汽丰田TNGA架构下全新的中级车，未来上市后将直接与速腾等车型竞争，甚至会抢走更高级别的君威、雅阁等车型。
被业界称为“亚洲狮”的ALLION，有很多专业人士认为它会卖到15万。这样的价格势必成为国内汽车市场的黑马。毕竟速腾12.89-19.29万，君威18.88-24.98万，雅阁1798-25.98万。
ALLION只有A级车的高价，但是有B级车的空间，配置也很丰富。对于预算不足的朋友来说，这无疑是一个非常好的选择。边肖认为成为爆炸模型的可能性非常大。从销量上可以知道，在10月份的销量中，速腾的销量已经达到了3万多辆，雅阁1.5T的销量比别克君威要好，但这三款车型的整体销售表现并不差。然而，黑马ALLION的到来可能会对他们的销售产生直接影响。ALLION造型优雅大气，开出去有面子
外观方面，ALLION完美融合了家族兄弟卡罗拉和亚洲龙的设计元素。正面为条幅式镀铬进气格栅，内嵌巨大的“牛头”标识，品牌认知度极高。加上漂亮的大灯，给人一种优雅大气的视觉体验。就这种设计风格而言，与“老式”的大众速腾相比，ALLION显得更年轻，更有活力。
侧体的线条看起来非常光滑纤细，窗户周围的镀铬装饰更增强了它的细腻感。车顶采用流行的后滑设计风格和多种轮毂形状，营造出浓厚的运动氛围。车尾的设计有点像亚洲龙，尤其是尾箱盖上的字母LOGO，让人感觉很高级。网友都说：我怕奔驰，怕路虎，但是我怕大众后面的字母。如果我不知道一汽丰田ALLION后面的那封信，你“怕”吗？
车身尺寸优势明显，完全不输B级轿车
122819_b3bb0f6df2924b1ea92ab586a7a40c21_6255_wmk.jpg">从曝光的车身尺寸来看，ALLION的车身尺寸或为：4720/1780/1435mm，轴距为：2750mm，后排空间达980mm，这样的车身数据具有很明显的优势，尤其是980mm的后排空间表现，可能不少朋友没有什么概念，要知道被誉为“空间魔术师”的本田雅阁，它的后排最大空间才1000mm，ALLION的980mm的后排空间，完全就不输B级车，并且，采用高端材质的座椅，可以说是久坐不累，对于二胎家庭和都市白领来说，这无疑是非常好的表现。
内饰方面，一汽丰田ALLION延续了家族式的设计语言，中控区域9英寸的悬浮式液晶显示屏，加上12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感十足，大面积软性材质的包裹，细节之处的缝线处理，都足以可见设计师的用心，让人感觉用料相当扎实。
ALLION搭载黄金动力组合，动力强劲，燃油经济性好
一汽丰田ALLION基于丰田TNGA架构的GA-C平台打造，作为家族的准旗舰车型，全系搭载一台Dynamic Force Engine2.0L自然吸气发动机，具备双喷射系统，并对气门夹角扩大，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率。传动方面，与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，这一套动力总成在丰田旗下的众多车型中都有使用，就像你们熟悉的亚洲龙就采用了这一套总成，这套动力总成的好处就是，让你在日常驾驶过程中，比AT起步快，比双离合更可靠，并具有很不错的燃油经济性。
值得一提的就是，一汽丰田ALLION相较于畅销型家轿的功率，优势也是相当明显，这样的功率数据，让你在日常驾驶过程中，强劲动力输出更加有底气。
TNGA架构下的ALLION，安全性能有保障
那么，ALLION这一款车型的安全性能如何呢？大家要知道，TNGA架构下的车型，卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等在国内外各大碰撞测试成绩中，都是全系5星安全认证，所以至于ALLION的安全性如何，相信不用我多说，大家也应该猜出来，所以完全不用担心ALLION的安全性能问题。
总结：
