虽然雷克萨斯一直被国内消费者视为除BBA阵营之外的二线豪华品牌代表，但作为家族旗舰，LS级无论从资质还是综合实力来说，都不逊于奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，在全球拥有大量忠实粉丝。在最近的广州车展上，新雷克萨斯LS迎来了国内首发，全部门推出了5款配置车型，价格区间87.80-1.18亿元；今天我们要介绍LS500h优版的入门级版本，厂家指导价87.8万。一些市场终端会有不同的折扣。让我们来看看表演。
虽然外观是这次改动的重点，但改动只是针对一些细节的细微调整，整体设计还是比较熟悉的，有很强的品牌特色。车前部饱满锐利，可以感受到雷克萨斯作为高端丰田品牌的良好设计技巧；机盖表面的脊线与正面轮廓自然相连，两侧大灯后面高耸的造型更是为其增添了一些肌肉感。经典的纺锤形格栅占据了大部分正面，四周镀铬边框轮廓清晰，内部密集的辐条经过重新设计，进一步增强了前部的气势。同时还提供F SPORT套件，采用锁子甲进气格栅。
大灯的形状变化比较明显。下端箭头状的日间行车灯被抬至灯腔内部，也给人以锐利的视觉体验，也将上下灯组分开；所有远近光均为矩阵LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机、大灯清洗等功能。车前侧挡风板内侧设计有类似中栅的结构，底部增加镀铬前唇，使车前部更宽更低。
车身侧面造型动感优雅，属于雷克萨斯一贯风格。前后比例和线条恰到好处。饱满的轮廓配合起伏，勾勒出一个相当优雅修长的车身姿态。相比同级别的宝马7系和奥迪A8L，更加敏捷。同时在车身尺寸好的气场也不落后。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩、自动倒车等丰富功能。前后侧窗采用多层隔音玻璃，对车的降噪效果更好；整个系统标配全车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。
车身长宽高5235/1900/1450mm，轴距3125mm，整备重量2215kg。车型采用19寸铝合金车轮，银灰色双色双五辐款式，动感时尚。前后轮胎都是通风盘式制动器。轮胎搭配普利司通TURANZA T005A系列，规格为245/50 R19，支持零胎压继续行驶，内置胎压显示系统。
尾部要比较整齐，尾门中间凸起的部分形成一条上翘的小鸭尾巴，与整车风格相呼应；尾灯形状和后轮廓协调，中间有镀铬饰件。尾灯表面发黑，内部LED灯组点亮后识别度高。车尾底部采用隐藏式双侧排气布局，后围面的镀铬饰条和略微膨胀的后唇口弥补了一些气势上的不足；该车配有前后倒车雷达、360度全景图像和倒车侧报警系统。
0" height = "433" data-url="http://03imgmini.eastday.com/mobile/20201228/20201228220113_45866fe30985562186bd51dbb399fff4_7.jpeg">内饰方面，很多人都觉得雷克萨斯的车内设计，更符合东方审美观念，追求的是一种接近行云流水般的视觉感受，少了常见的那种机械与科技氛围。LS500h车内采用环抱式座舱布局，同时兼顾了很好的层次感，中控台造型充满了设计感，丰富的线条既带来一定的视觉延展性，也兼顾了不错的人机工程学，而且总能在细节处找到更多耐人寻味的地方，相比那种一目了然的设计，显得更有内涵。做工用料方面，包括中控台表面和仪表盘周围等大部分位置，均采用了软性皮质包裹，拼接处辅以缝线工艺点缀，整体质感比起同级别对手有过之而无不及。
三辐式多功能方向盘造型健硕，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘，根据混动系统在显示内容方面有相应调整，同时能够与车机联动，带来丰富的行车和多媒体等信息；位于仪表盘上方类似犄角一般的两个旋钮，分别负责ESP车身稳定和驾驶模式切换。在主被动安全装备方面，全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊和被动行人保护等配置。
中控部分，全系标配了一块同为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，屏幕左侧还设计了彰显豪华的石英钟，下方一键启动按键也采用了象征新能源的蓝色涂装，屏幕除了支持触摸操作外，还能通过挡杆后方的手写板和按键调节，有助于一些行驶中的盲操作。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。空调出风口下方的前排双温区自动空调面板，采用的是一排造型小巧的按键和拨杆组合，可以看到设计师在可以弱化功能性表现，更侧重于整体搭配的协调感，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面采用真皮包裹，座椅造型相当宽大饱满，内部填充也十分厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风、记忆功能，包含4向高低和4向腰部支撑，主驾驶位还增加了腿托调节，副驾驶位则配备了后排可调节按钮。后排座椅延续前排风格，同样是相当饱满厚实的设计，不过相比豪华版和行政版，缺少了一些舒适性调节，好在均支持座椅加热功能。得益于超过三米一的车身轴距，后排腿部空间表现相当充裕，但地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有所影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置，而且全系还标配了后风挡遮阳帘。与对手不同的是，新款LS全系都搭载的是一块常规面积电动天窗；后备厢常规容积420L，后排座椅靠背不支持放倒功能，卓越版仅配备了后备厢电动尾门，其它版本则升级了更高级的感应开启功能。
