2020年即将结束。现在是各种车打热的时候，也是过年前买车的好时机，销售数据是买车的重要参考。在刚刚结束的11月销量排行榜上，宝马3系以16123辆的中型车销量成为国内第一豪华车品牌，也是1-11月豪华车品牌中累计销量最高的。
制表：宝马
但是销量好就意味着产品好？为什么人们倾向于选择宝马3系？过年前宝马3系还值得买吗？接下来的五个原因会解答你的疑惑.
第一，没有3系，谈操控没有意义
从今年开始，新的宝马3系迎来了一个大家族系列，提供320/325/330、后驱和四轮驱动、标准轴和长轴三种动力车型，价格区间合理，在BBA有更灵活、更经济的选择。
具体比如奥迪A4L不直接提供标准轴车型。想要奥迪的核心quattro四轮驱动，就得买个高端的来体验，但是3系的每一款都可以享受到宝马后驱的纯粹；不过奔驰c级价格一如既往的高，也是258马力的大功率车型，价格比3系高7万左右。
当你期待驾驶体验时，数据的参考一定是第一位的。在这方面，宝马3系凭借新款B48TU发动机的优势，实现了同档次极低的涡轮迟滞。比如325车型只有1350转就能爆发峰值扭矩，与最大马力或零加速度相比往往被忽略。
驾驶体验的另一个参考是操控感。简单粗暴的说，想漂移的时候不会选择坐前驱或者四驱的奥迪A4L，也不会想坐后驱的奔驰c级。第一，因为A4L直接没有后驱，所以不能想好玩。第二，即使奔驰c级和3系都是后驱，3系最新的液压回弹和液压回缩减震器技术也能减小车辆漂移时的侧倾范围，使整个运动更流畅，更美观。
此外，3系列的轨道宽度设置为前1583毫米和后1599毫米，这是前窄后宽。对比奔驰c前后1565mm和1547mm的赛道宽度，3系在漂移和日常驾驶上明显更有优势。
即使在日常驾驶方面，3系最新的减震器技术也能保持车身在崎岖路面上的动态平衡，减少车身上升或下降的姿态。此外，3系独特的双球节前轴和五连杆后轴可以提供更直接的转向和路感，这是奔驰c级和奥迪A4L所不及的。
height = "377.15730337079" data-url="http://04imgmini.eastday.com/mobile/20201228/20201228213730_09c003290bb499a9d1613116b6f2889f_8.jpeg">也许有人还会提出同为184马力的1.5T+48V的奔驰C260比起2.0T宝马325排量更低，听起来好像更节油，但这其实就是奔驰的障眼法，48V电机在这里只不过弥补了1.5T小排量的节油噱头，实际上油耗两者是相同的，而且奔驰C260的48V电机坏了是没有单独保修的，如果坏了还得消费者来承担。
二、谈论外观时，曜夜成了高颜值的响亮代名词
如果要票选豪华品牌中型车中最受欢迎车身颜色，宝马3系的碳黑色必然榜上有名，这也是被Bimmer调侃成买下即可附赠两种车身颜色的存在。在正常光线下，碳黑色以黑武士形象出现，而当强烈光线照射下，深蓝色车漆又浮现出来。
而在车漆的衬托下，3系全新的“锐棱成型”车身亦是把3系的肌肉感发挥到极致，不光颜值高，当夜幕降临，一台L型尾灯的车辆呼啸而过时，相信也能猜到是谁，回头率必然不缺席。
另一非常具有话题性的便是3系的曜夜版，从2018年开始，这一新套装已经成为了3系又一大标签，车圈老人也许知道奔驰C级标轴也是黑耳朵，也能有立标和大标这样的外观区别，但黑耳朵黑格栅的曜夜版必然是名头更响亮武装更丰富的那个。
三、真正的豪华，体现在对乘客的关怀
曾几何时，宝马3系的橙色仪表和平淡内饰受人诟病，虽是一脉相传倾向于驾驶者一侧布局以及尽可能减少干扰驾驶者驾驶视线的颜色或按键设置，但时代在变，对于3系这样日常使用情况更多的车型，消费者自然是希望其回归于豪华品牌该有的豪华。
到了如今这一代3系，豪华成了提及更多的词语，这包括中国市场独有的加厚座椅和后排软质头枕，也包括多色氛围灯的点缀，全景大天窗等。以往提起豪华都只会想到同级的奔驰C级，但如今，刚经历全新换代的3系势必在豪华配置与气质上是更胜一筹的。
举例来讲，对于驾驶者，奔驰C级即便到了最新的2021款依旧是直立的中控屏，在强光照射下无法很好地呈现清晰的内容，但3系却一直保持着略微倾斜于驾驶员侧的中控设计，即便强光照射也让信息显示更加清晰。
而对于乘客来讲，最明显的便是3系全系提供后排独立空调，可奔驰C级却只愿意给47万的顶配车型配后排空调，其他全是只有出风口。
更重要的是，3系在拥有了豪华氛围之后，仍旧是你熟悉的那个3系，只不过技能树点得更满了，这样下去，或许哪一天是要革了竞品的命...
除此以外，3系自动泊车辅助系统Plus中，独创的50m循迹倒车也让所有同级别车型汗颜，你看到的或许只是能从死胡同里自动倒车出来的3系，但背后却体现了宝马对驾驶本身的关爱与细节。
五、C-NCAP超五星好评是对3系安全性的最好肯定
一个月前，宝马3系以综合评价94.3的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度目前为止评测的包括奔驰在内17款车型中评分最高车型。
这归功于3系更加严苛的制造标准，也体现出豪华品牌的责任感，因为在这代3系上使用了更多的超高强度钢，车身整体刚性较上代增加了25%，局部提升50%，数据的体现便是3系更加高的被动安全性。此外超过8000个焊点，采用更高强度焊接工艺也让3系开起来更加紧实，转向更加精准。
海内外均热销，越来越多的人选择3系
除了一开头提到的3系国内销量领跑11月豪华品牌中型车，在宝马老家德国，3系在11月的销量更是宝马全系车型中最高，可见受欢迎程度很高。
在不同的市场上，宝马有着不同销售措施，德国买的宝马3系与国内买到的配置有非常大的区别，更倾向于素车，甚至天窗或是iD7系统都要选装，而在中国市场，3系则适应市场做出了诸如加长轴距加厚座椅等举措，满足消费者对豪华中型车的需求。
而最终正如我们看到的，在不同市场上，销量数据证明宝马3系收获了消费者的认可，相信这也是3系之所以能够成为一款全球车型的实力之一吧。
如今3系在国内也是非常畅销的宝马车型，据小编了解，想在年前提车还是得抓紧，基本上是来一台卖一台的情况，尤其是想要个性化选装的朋友更得提前打主意了。
写在最后：
给人推荐车时，大家总会说要根据自己的需求来选择，而对于3系来讲，无论你基于哪种需求，相信都能找到满意的点。接下来一个月，相信3系的销量表现亦将继续更好，还是那句老话，或许3系不是同级中某一点最强的，但却是最均衡的，相信年前必买3系的你也是看中了这一点...
