打开汽车选择购买
销量虽然是衡量一辆车的重要指标，但是销量差不代表实力差。往往和品牌、宣传有关。你可以看到有些车碰撞效果很差，还能卖的很好。所以如果你不注重品牌，想买辆好车，下面三款实力过硬但销量一般的车值得一看。
三菱一格
厂家指导价：12.98-18.58万元
市场优惠价格：11.48-17.08万元
在15万左右的价位区间，很少有消费者会在购买SUV时考虑易哥。相反，来自日本的SUV，如小珂、XR-V、宾至等更受欢迎。但是如果抛开品牌加成，易哥的硬实力并不逊色，可以说是冷门车中的不错选择。
如果从外观和内饰来看，歌手并没有特别的亮点。即使是略显非主流的后置设计评价也还是两极化，但并没有太大的缺点。工作材料和配置级别处于同一级别。1.5T发动机还采用直喷多点喷射的双喷射系统，可以更好的平衡动力性能和排放水平。高端车型搭载三菱著名的S-AWC超级全轮控制四轮驱动系统，既有有趣的点，也有人们想下单的卖点。
但就销量而言，易哥平均每个月三位数的销量还不到竞争对手的零头，真的很烦。你认为易哥销量不佳的主要原因是什么？吉普车指挥官
厂家指导价：23.98-36.98万元
市场优惠价格：214，800-344，800元
大指挥官刚上市的时候，直接把对手对准了汉兰达。虽然自己实力确实不错，但是因为高估了Jeep的品牌影响力，直接把起步价定在了27.98万，销量自然极其惨淡。好在经过一些官方降级，大司令已经和汉兰达在同一个价位区间，自然有值得考虑的理由。
除了品牌影响力和保存率不如汉兰达之外，同价位的Jeep指挥官在动力、质感、配置等方面都有明显优势。毕竟大司令是纯专车，必然会被国人感知。最强努力的地方，打折后大司令实际起步价才21万出头，挺划算的。它不仅可以在家里使用，即使它被驱动到一些商业场合。作为一家专业的SUV制造商，吉普在产品中。
但如上所述，Jeep的品牌影响力与其实力不成正比。目前整个Jeep品牌月销量不足4000辆，指挥官今年月销量从未超过1000辆。如果不在乎品牌等其他因素，你会考虑吗？讴歌RDX
厂家指导价：32.8-46万元
市场优惠价格：27.8-41万元
mini.eastday.com/mobile/20201229/20201229054226_4a85d5526f750f7a14995b0760aa885c_7.jpeg">日系豪华品牌中，唯一能在国内吃得开的就只有雷克萨斯，而讴歌虽然在北美市场表现不错，但国产后明显水土不服，推出新车基本都是叫好不叫座，比如RDX，其月均销量目前只有三位数，路上更是难得一见。
会长在9月份去张家界参与了RDX的试驾活动，车辆的配置和做工用料没得说，妥妥的豪车水准，最大的动力看点则是那套2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力系统，各项数据都在同级中处于前列，尤其是10AT变速箱在同价位中更是难得一见，高配车型还搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，操控是RDX最大的优势，但对于注重家用的国内消费者来说，这并不足以让他们掏钱包，而且作为豪华品牌，讴歌的吸引力也远不如同级别的BBA。
既然打不过，那就只能降价，目前RDX的入门车型优惠后实际只需28万左右，顿时香了起来，如果你想买一辆低调的豪车，RDX就是个不错的选择，你认为呢？
2.0T+9AT，跑高速利器，这几款SUV最低只要16万！
抛开销量不谈，这几款SUV其实真的很不错！ #JEEP#销量#SUV收藏
不过就销量而言，奕歌如今月均三位数的销量还不及对手零头，着实有些恼火，你认为奕歌销量差的主要原因是什么呢？
Jeep 大指挥官
厂商指导价：23.98-36.98万元
市场优惠价：21.48-34.48万元
大指挥官在刚上市时，直接将竞争对手瞄准了汉兰达，虽然自身实力确实不错，但由于高估了Jeep的品牌影响力，直接将起售价定为27.98万，销量自然无比惨淡，好在经过一番官降后，大指挥官已经与汉兰达处于同一价位区间，自然有了值得考虑的理由。
除了品牌影响力以及保值率不如汉兰达的外，同价位下的Jeep大指挥官在动力、质感和配置上都有明显优势，毕竟大指挥官是一辆纯粹的特供车，势必要在国人感知最强的地方下功夫，而且在优惠过后，大指挥官的实际起售价只需21万出头，性价比颇高，不仅可以家用，就算开着它出入一些商务场合都不在话下，作为专业的SUV制造商，Jeep在产品力方面还是毋庸置疑的。
不过就如前文所说，Jeep的品牌影响力和实力并不成正比，目前整个Jeep品牌的月销量都不到4千辆，大指挥官今年的月销量则从未突破千辆，如果不在意品牌等其它因素，你会考虑它吗？
讴歌 RDX
厂商指导价：32.80-46.00万元
市场优惠价：27.80-41.00万元
日系豪华品牌中，唯一能在国内吃得开的就只有雷克萨斯，而讴歌虽然在北美市场表现不错，但国产后明显水土不服，推出新车基本都是叫好不叫座，比如RDX，其月均销量目前只有三位数，路上更是难得一见。
会长在9月份去张家界参与了RDX的试驾活动，车辆的配置和做工用料没得说，妥妥的豪车水准，最大的动力看点则是那套2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力系统，各项数据都在同级中处于前列，尤其是10AT变速箱在同价位中更是难得一见，高配车型还搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，操控是RDX最大的优势，但对于注重家用的国内消费者来说，这并不足以让他们掏钱包，而且作为豪华品牌，讴歌的吸引力也远不如同级别的BBA。
既然打不过，那就只能降价，目前RDX的入门车型优惠后实际只需28万左右，顿时香了起来，如果你想买一辆低调的豪车，RDX就是个不错的选择，你认为呢？
2.0T+9AT，跑高速利器，这几款SUV最低只要16万！
