对于奔驰国产车型，1.3T和1.5T小排量发动机成为其绝对主力。从奔驰A、C、E到奔驰GLA、GLB，唯一没碰过的车型就是奔驰GLC。在很多既在乎品牌又在乎性能的用户眼里，这已经成为北京奔驰最值得拥有的车。但根据最新消息，奔驰GLC也可能下跌。
对于奢侈品牌来说，中型车、中型车、中型车是最重要的三个市场。在中型SUV市场，奥迪Q5一直是领头羊。从上一代玩的奔驰GLK，到这一代的延伸销售，奔驰GLC再次夺冠。奔驰GLC不敢放松。在奔驰国产车型中也算是“好学生”。
比如面对奥迪Q5L的加长，奔驰GLC很快就遵循了这个策略。明显加长的尺寸和轴距，大大提升了这款豪华SUV的实用性和气场。之后销量上还是最接近奥迪Q5L的选手。
但是现在，他们之间的差距又拉大了。比如11月，奥迪
Q5L(参数|图片)销量达到16899辆，奔驰GLC销量15425辆，虽然明显领先宝马
X3(参数|图片)，但是夺冠成了他们的目标。当然，对于奥迪Q5L来说，很多人都知道它是在折扣巨大的前提下夺冠的，但即便如此，它卖得比奔驰GLC好也是不争的事实。
但对于奔驰来说，是不会轻易放弃利润的。降价和降配都必须是前提。就像新款奔驰E级(参数|图片)一样，为了有更大的降价空间，其低端车型取消了中控位置的石英表，奔驰GLC(参数|图片)也打算继续采取这样的策略。
据最新消息，代号V254的北京奔驰全新技术改造项目将于2021年1月正式启动。本项目是对奔驰GLC L的相关技术进行升级，之所以引用此次升级，是因为变更后很可能会发布1.5T版本。
必须提到的是，对于今天的奔驰SUV家族来说，整个系统标配1.3T，全新的高价GLA(参数|图片)卡在3000台，但上市前是万众期待的，上市后标配1.3T，高价GL8目前也停在6000的水平，所以万元以上的GLC就成了绝对主力。那么，你怎么看待1.5T的奔驰GLC？
