在硬核越野市场，奔驰G、普拉多、牧民等明星车型之所以有如此高的话语权，是因为硬核越野不仅实力强大，还能满足另类、个性、野性、霸气的审美需求。很多人喜欢越野车，甚至不要求性能，只在乎这种风格。但是大多数硬核越野道路都很贵，BJ40是20万以内最知名的。但是很多年过去了，并没有点燃这个市场，但是坦克300的到来让它特别尴尬。
坦白说，如果只说越野性能，那也是一个不负重体。兼职4wd，2.0T 8AT，Tank 300，BJ40硬件规格差别不大。但不同的是，BJ40虽然也有个性化的设计，但在等一会儿只会强调越野；坦克300在人气，款式，特别是精致感方面做的更好，依然是一款能越野的硬派SUV。
不得不说，在坦克300出现之前，人们对硬核越野是又爱又恨。就像我开头说的，人们喜欢硬核越野的霸气和野性。这种设计在常规车和都市SUV面前可以说是独一无二的，但让人受不了硬核越野的粗糙材质和细节，比如早年更换前的奔驰G，内饰充满塑料气息。甚至在未来，那些狂野精致的硬核越野公路的价格都比别人高，但是坦克300的价格从17.58万开始，同时满足了这两点。
比如从内部来说，坦克300，无论是中控台、门板还是座椅，在材质上都比同价位范围内的大多数竞争对手更加豪华。即使以都市SUV的标准来衡量，它的质感也没什么问题。再加上大气和带有科技感的设计，坦克300的确是一款精致狂野的越野车。
不仅是面值，就尺寸而言，坦克300(参数|图片)选择了一个最折中的尺寸。其4760*1930*1903mm的车身可以提供大型五座中型SUV级别的后部空间，而轴距为2750mm，也保证了更好的越野性能。毕竟轴距太长，越野时会变得不灵活，会遇到前后壳坑。
至于大部件，坦克300采用2.0T 8AT的动力组合，最大功率227 HP，最大扭矩387 Nm，对于这款2.1吨的越野车来说已经足够了。同时9.5秒破100的分数在高速公路上完全够用。另一方面，底盘是硬地越野常用的非承重结构，采用前双叉骨后多连杆悬挂，提供前后轴差速锁(顶部2锁，中间1锁，下部无锁，可选安装6000元)的兼职4wd系统。
总的来说，从坦克300来看，WEY品牌强大的技术储备还是其中之一，更重要的是它对市场的洞察和新的营销思路。首先，它以坦克的名字获得了很高的声誉，容易记住，霸气十足。更重要的是，它抓住了城市人也喜欢越野的越野车，野性霸气，不乏精致。同时价格区间非常接近城市SUV。那么，你看好这款坦克300的前景吗？
