金九银十，年底是汽车市场的旺季。相信很多像我这样的朋友，年底回老家之前都要给自己安排一辆车。一个方便旅游，一个好聚会。那么问题来了：在合理的预算下，什么样的车才能既有吸引力又有性价比？暂考虑两款车：长安欧尚X5和丰田CHR。
(上图为长安欧尚X5)
长安欧尚X5的外观给我留下了深刻的印象，非常有辨识度。车前最大的吸引是它夸张的嘴。有一个带有轻瀑布的前格栅，内置9个高光格栅饰件。8个阴影的格栅镶边和52个三维暗格矩阵组合形成3个重叠的阴影，给人以丰富的视觉体验。当从远处走来时，有一种立即看到玛莎拉蒂的感觉。前格栅上方嵌有S logo，显示该款车型的1.5T动力版。而且它的前后灯组造型统一，都是锐利的‘凤眼’，前后呼应更是为凌厉的身姿增添了凛然的气质。毫米交错车头的双腰线设计，让整车即使静止准备好也有速度感。可以说没有不惊艳的地方。另一方面，丰田CHR在外观上也有一眼就能记住的特点。它的灯组设计比较大，车头也显得可爱。但外观观感和近几年超级流行的‘老爹鞋’一样。从整体外观来看，显然不如长安欧尚X5强大。
(上图为丰田CHR)长安欧尚X5的内饰也很Ness。车内采用两种颜色，后排采用双材质，从视觉和触觉方面丰富了车内体验。前排采用D型方向盘、赛车座椅和三维10.25寸中控大屏幕、0.25寸全液晶仪表，由高到低连接，展现立体动感。
(上图为长安欧尚X5)
中央扶手区采用悬挂式设计。从上到下，扶手区像滑板一样立在上面，年轻又有朝气，操作起来更舒服。如果看丰田CHR的内饰，整体几乎是黑色的。中央扶手区比较受欢迎，材质也比较简单。虽然比较平静，但是比较无聊。中控屏幕凸起不仅大大缩小了前面的视野，对于强迫症来说也是一件不舒服的事情。
(上图为丰田CHR)相比丰田CHR，长安欧尚X5无论是长度、宽度、高度还是后备箱容积，都是空间上的优势。这里不得不提一下长安欧尚X5的小心机：长安欧尚X5的设计是把前排座椅抬起来，让后排乘客可以把脚放在前排座椅下面，不用担心被挡住，大大拓宽了后排空间的使用感，让后排乘客可以更大程度的舒展开来。丰田CHR内部空间相对局促。只能说适合三两个朋友一起出去玩。如果全家出游，欧尚X5的空间更合适。
(上图为长安欧尚X5)
智能方面，长安欧尚X5搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，搭载高通八核和2.0GHZ超高速计算频率，1秒实现闪电联网，3秒实现远程启动，5秒实现极速驾驶，0.8秒实现欧洲小语音响应，1秒实现高德地图启动导航，带来酷炫智能体验。丰田CHR虽然什么都有做标配，但在速度上跟长安欧尚X5不是很有可比性。更何况长安欧尚X5是同档次SUV大军中第一款不带麦的KTV，其赛道模式在丰田CHR是没有的。从技术意义上来说，丰田CHR是无法与之相比的。
9/20201229183530_54cfd5f90cecf324849d46f38c08446a_6.jpeg">（上图为长安欧尚X5）
身处中国品牌第一阵营，上述中体现的成功不断推动着长安汽车的造车水平及体系与能力向更高的台阶迈进。长安欧尚X5在动力方面搭载1.6L自然吸气发动机以及蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，这款发动机由长安汽车英国研发中心设计，拥有完全的自主知识产权。长安蓝鲸NE1.5T发动机的最大马力为180P，峰值扭矩为300Nm，最大功率为132Kw，这一数据领先市面上同级绝大多数1.5T的SUV。长安欧尚X5刚面世，凡是试驾这的同仁们都称之为"红绿灯起步王"，也是有迹可循的。而丰田CHR的发动机最大扭矩为203Nm，最大功率为126Kw。虽然也是同学级中出类拔萃的，但相较长安欧尚X5而言，仍然是毫无优势。
不仅如此，丰田CHR裸车价为15.8W，加上保险、购置税、上牌费、盗强险等，落地价在16W出头；而长安欧尚X5的定价仅在十万左右。而在上述与丰田CHR的各项对比中，长安欧尚X5的确属于十万级别值得入手的SUV车型。花同样甚至更不和的价钱，买到跨级的外观和配置，二者之间当然选长安欧尚X5比较符合实际啦~~
