[爱歌汽车2021上海车展原文]
4月19日，凯迪拉克品牌总监刘震在上海车展期间参观爱歌汽车。他说凯迪拉克销量大幅增长，这离不开优秀的产品，凯迪拉克的品牌形象也有很大变化。
爱歌汽车：我们第一季度的销量怎么样？成长背后的原因是什么？
刘震：一季度，去年12月势头普遍不错。一季度销量强劲增长，达到5.82万辆，创历史同期新高，同比增长128.6%。为了增长，首先，我们现有的SUV是相对成熟的产品。其次，在车方面，CT4和CT5的车一直在稳步攀升，现在CT5的销量基本达到每月5000辆。
爱歌汽车：凯迪拉克在年轻消费者中建立了良好的声誉。你是怎么做到的？
刘震：近年来，凯迪拉克在年轻、运动和操控性方面都专注于这一领域，无论是产品培训还是产品配置。所以我们产品的可控性是毋庸置疑的。
第二，我们实现了动力输出和燃油消耗之间的良好平衡。我们的产品目前基本没有小于2.0L的排量，也没有1.5L和1.3L排量小的产品，所以我们的消费者可以得到更好的动力输出。
这几年凯迪拉克在操控性上的口碑和十年前完全不一样。一般来说，它能吸引年轻人，除了做出吸引人的造型，还需要做好处理和激励，让年轻人接受。
在品牌营销方面，我们也非常重视数字媒体营销，包括高流量、高年轻人关注度的节目。就拿去年来说，包括《三十而已》，《乘风破浪的姐姐》，《青春有你》，我们都和他们有一些合作，都是年轻人爱看的节目。
爱歌汽车：年轻人占销量的比例是多少？
刘震：我们的消费者平均38岁左右，女性占六大产品的近30%。坦率地说，它与产品的个性化感觉和外观、动力总成的整体输出以及控制的调整密切相关。
爱歌汽车：我们和其他奢侈品牌在电气化结构上有什么区别？
刘震：今天早上我们正式发布了第一辆凯迪拉克概念车。最大的区别是凯迪拉克的智能纯电动世界是一个全新的世界，没有任何目前上市的内燃车型的痕迹，都是全新的品牌，一般都是在通用的Ultium平台上研发的。
这个优势是给我们设计师和工程师一张白纸，所以我们目前看到的概念车基本上给了设计师和工程师自由的想象力，没有任何限制。LYRIQ概念车有很多细节，就是如何设计。
爱歌汽车：你刚才提到了概念车LYRIQ。这个产品的亮点是什么？有哪些凯迪拉克传统被延续？
刘震：首先，整车比例是长锋，因为我们行业有数据。前轮轴线到司机踩刹车点的距离要足够长，这样才会体现豪车的自信、力量和豪华。
此外，前灯和尾灯一如既往地是凯迪拉克最经典、最具家族特色的标志。里面有很多技术细节，可能我们现在不方便透露，但是今天这款车所看到的仪式感和整体表现力，就是凯迪拉克给你的一种家族品牌的感觉。
LYRIQ的内饰采用了33英寸的环屏超级视网膜屏，从整体造型来看可以追溯到上个世纪的凯迪拉克车型。整体外观非常接近那个型号，包括一个简单的仪表盘。还有一些细节，比如门板上的滚花蚀刻，也体现了这辆车的独特性和个性。但不同的是，现在我们用的是超级视网膜屏，一直是连通的。此外，我们还邀请了跨境制造商来帮助我们制作视觉效果。
爱歌汽车：你如何看待奢侈品牌市场，凯迪拉克未来将专注于哪里？
刘震：无论是中端、中端还是豪华，从某种程度上来说，都和他的品牌给出的定价息息相关。当这些产品的价格在未来一两年在市场上公布，消费者开始交付时，定价和整体市场接受度就可以慢慢看到了。现在电动车只占整体市场的5%，电动车的竞争才刚刚开始。
目前国外有特斯拉，国内也有新品牌，包括我们。我相信未来一两年会很精彩。大家一定会把自己有品牌概念的产品投放市场，就像今天早上我们从一个故事开始。
举个简单的例子，第一辆登陆月球的电动车是通用汽车50年前造的。很多人问我们为什么这个时候在某种意义上是巧合。1971年，我们的LRV(月球漫游车)登陆月球，并在月球上旅行了三次。累计里程90多公里。50年后，我们用LYRIQ告诉大家，我们也加入了这个市场。
单一的
