说到MPV，第一时间想到的是别克GL8。甚至很多不熟悉MPV的人都对GL8印象深刻。随着7座车的关注和MPV市场的稳步上升，许多汽车公司已经开始尝试推出MPV。其中大众的宣传力度明显不够，其大众在上市之初就做了各种对比，目标明显针对别克GL8。但从11月的销量来看，似乎别克GL8并没有受到影响，甚至整个MPV市场也没有因为大众的出现而掀起波澜。
很多消费者可能很好奇，大众魏冉VS别克GL8，巨大的竞争就这样结束了？大众就这么输了？结果真的没有悬念吗？至少从目前消费者的关注度和两款车的销量来看，大众是没有胜算的，这款车甚至很难超过本田奥德赛和艾利森的销量。此时，许多消费者不禁会想，就产品实力而言，大众魏冉的实力还不错，为什么会输得这么快？其实大众失败也不奇怪。至少以下三点足以说明一二。
第一点：市场地位
如果魏冉是SUV，几乎所有的产品都要远离，但在MPV领域，别克GL8显然比不上其他品牌。说实话，别克的品牌影响力很难与大众抗衡，但别克GL8不一样，它的存在很难被复制和超越。事实上，大众魏冉的产品力并不差，但是对于选择商用车的消费者来说，魏冉的影响力几乎是一样的。很多公司选择GL8，并不是因为同价位真的比MPV好，也是因为大众认可和市场定位。
第二点：买车的门槛
从指导价来看，别克GL8比大众低很多。虽然价格最低的别克GL8的性能在各方面都很难与大众竞争，但起步价上万块，很多消费者自然更愿意选择别克GL8。特别是目前别克GL8的改装方案比较多，比较成熟，自然更容易赢得消费者。说实话，买个入门级的别克GL8，然后花几万块钱改装，不比高调的大众差。这次你会怎么选择？
第三点：GL8产品更丰富
相比大众的产品，别克GL8的选择性强很多。无论是入门级的别克GL8还是Avia系列，消费者总能找到自己的GL8，而大众伟哥的数量却少了很多。至于有网友提到大众有两种动力总成选择，说实话，相比别克GL8，魏冉的动力总成似乎并没有什么优势。
另外，消费者的从众心理注定了大众很难超越别克GL8。甚至可以说，在这个价位，未来不容易找到超越别克GL8的产品，实际上类似于哈弗H6。这些年来，没有比哈弗H6更好的产品了，但从销量上来说，很难超过哈弗H6。同理，大众自大也不坏，但是对于消费者来说，有了GL8为什么还要选择自大呢？
