12月28日，国家电网温州供电公司光华充换电综合站正式投入使用。这是国家电网首个集“轻、储、充、代”于一体的充代电站，也是温州首个集电动车充代业务于一体的服务站。交通集团汽车服务公司已交付全市首批80辆充电更换综合运营车，将陆续投放700辆。
光华充电更换综合站每天可为240多辆车提供更换服务，同时可为8辆电动车提供快速充电服务。所谓的“动力更换”，就是给电动车更换动力电池，通过全程机械化操作，整个过程只需要3分钟。
“‘换电’比加油快。虽然成本比充电略高，但比燃油车低很多。省下一个多小时的充电时间，我至少能跑40元。”同日，完成换电后，出租车司机朱兆良手机上清晰可见，换电费用43元，续航里程约300公里。
“与充电模式相比，切换模式的优势显而易见。目前新能源汽车的成本主要在于电池，车电分离的模式可以大大降低消费者买车的成本。”国家电网温州供电公司副总经理王毅表示，换电模式不仅增加了消费者的便利性，也方便了电池的集中监控、维护和管理，有利于延长动力电池的使用寿命，提高电池的安全性。特别是针对目前的市场情况，车电分离模式可以有效避免老小区充电难的问题。
然后
国家电网温州供电公司还将在全市大罗山科技走廊周边建设三个集充电、电能交换、光伏和储能为一体的新型充电站综合体，构建便捷高效的充电和电能交换服务网络，整合各种资源构建高效能源消费体系，形成全面的能源绿色旅游产业链，全面服务温州新能源经济发展。
来源：温州新闻客户端#充电#温州市#电池收藏
“与充电模式相比，切换模式的优势显而易见。目前新能源汽车的成本主要在于电池，车电分离的模式可以大大降低消费者买车的成本。”国家电网温州供电公司副总经理王毅表示，换电模式不仅增加了消费者的便利性，也方便了电池的集中监控、维护和管理，有利于延长动力电池的使用寿命，提高电池的安全性。特别是针对目前的市场情况，车电分离模式可以有效避免老小区充电难的问题。
然后
国家电网温州供电公司还将在全市大罗山科技走廊周边建设三个集充电、电能交换、光伏和储能为一体的新型充电站综合体，构建便捷高效的充电和电能交换服务网络，整合各种资源构建高效能源消费体系，形成全面的能源绿色旅游产业链，全面服务温州新能源经济发展。
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