今年的1月7日，对特斯拉来说，真是难忘的一天。这一天，特斯拉在上海超级工厂完成了国产Model3对普通车主的交付。这一天，特斯拉正式宣布其中型纯电动SUV——特斯拉ModelY也将在中国制造，项目预计于明年3月完成。近日有消息称，国产特斯拉ModelY已进入工信部发布的待推广车型目录，部分国外媒体也透露，第一批国产特斯拉ModelY将于2021年1月交付给特斯拉内部员工，但普通车主交付的具体时间尚无定论。
先说不管国产特斯拉ModelY能卖多少钱，光是这一波‘量产发货’的消息就有点狼来了，不过国产特斯拉ModelY肯定是上线了，只是不知道什么时候会发出来。其实如果说等特斯拉ModelY国产太难的话，在国内的新动力汽车公司中，也有一款可以媲美特斯拉ModelY的中型纯电动SUV车型，就是Zero Run下的Zero Run C11。
零跑C11售价在15.98-19.98万之间，将于1月1日正式预售。但无论是价格还是品牌影响力，Zero Run C11都无法与特斯拉ModelY相提并论，但众所周知，目前的中国品牌车型都在走高性价比的道路。毕竟特斯拉是国产的，新动力汽车公司不考虑方式，生存空间会岌岌可危。其实零跑C11作为20万元以内的中型纯电动SUV，无论是体型、续航力量还是智力水平都可以和特斯拉ModelY比肩。
从车身尺寸来说，两款车都定位于中型纯电动SUV。特斯拉ModelY的长、宽、高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；Zero Run C11的车身长、宽、高分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930 mm，尺寸非常接近特斯拉ModelY，在空间性能上还是很不错的。从用户更关注的续航强度来说，特斯拉ModelY的NEDC长续航版续航594KM，NEDC零跑C11最大续航600KM，也在同一水平线。
在智能驾驶这一智能纯电动SUV的核心方面，Zero Run C11配备了28个与特斯拉ModelY同级别的高精度传感硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头和1个人脸识别摄像头，硬件基础非常强大。
在软件层面，和特斯拉一样，Zero Run C11的智能驱动核心系统层是自主开发的。由它自主研发的国内第一款具有自主知识产权的芯片凌鑫01的计算能力距离特斯拉的FSD芯片还有很长的路要走，但它的计算能力是市场上主流汽车公司使用的MobileyeeyeQ4自动驾驶解决方案的两倍。单个凌鑫01芯片的计算能力可达4.2TOPS，为实现高级智能辅助驾驶功能提供支持。而且，在完成自己芯片的研发之后，Zero Run已经成为全球唯一一家打通整车闭环R&D强度的汽车企业，仅次于特斯拉。
所以，即使价格不在一个水平，零跑C11的车型实力也和特斯拉ModelY不相上下。也许对于追求品质和性价比的用户来说，15.98万价位，大空间，高智能，长续航的Zero Run C11也是一个很不错的选择。
