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在小红书的私信版块，很多女性是不能上AMGCLA354MATIC的。刚开始的时候我也很惊讶，没有AMG45系列怎么能让注意力呈指数级增长？
在北京72小时的周末，和这辆车相处后，我发现了一种感觉：盐和甜是相得益彰的，即使是开车技术一般的女性也能把握住背后的快感，这让这辆车更隐秘，更有说服力。
颜值自然能打
绝对的美是吸引力的第一要素。当AMGCLA35安静的停在T3航站楼的停车场，附近没有车的时候，就是绝对的C位光源。
乍一看，AMG中网，车头灯锐利，在咄咄逼人的包围圈下被猛撞，光杵在那里有一种倔强的独立感。
我喜欢紧凑型车的原因是它更容易自己开出去。小巧玲珑穿梭在拥堵的道路上，是一件很棒的事情。我更喜欢轿车，因为这就像偶尔要收拾一个大箱子。
外观撩人，内饰悦己
高速出机场的路上，直奔751D。公园见客，我在那里尝过。精致的AMGCLA35内部怎么可能赏心悦目？红色和黑色的组合直接将肾上腺提升了两个指标。
双10.25英寸高清显示屏，配有AMG独家风格的数字仪表板，始终是先进的。AMG的高性能方向盘手感轻盈却温暖，空调出风口采用圆角镀铬造型，缓阻尼感勾勒出AMG一贯细腻的质感。
冬天我容易手脚冰凉，座椅加热和空调热空气‘加热’的速度相当快。关键是全真皮座椅的表皮摸起来非常舒服，它的包裹，带着喜欢开桶椅的人的熟悉感，很有那种感觉。
要聪明，要完全把握住
而AMGCLA35正好赶上了北京的第一场雪。地面很平整，我心里有点害怕。没想到这么好的‘待遇’，没时间换四季胎，直接去黄骅水长城。
去一座没有AMGCLA35的山，我觉得对不起自己。AMG高性能智能及时四轮驱动系统(4MATIC)给的稳定性真的很好。可以是100%前驱动，也可以是前后轴之间按503，336，050的比例分配的扭矩。有了各种电子辅助，我放开速度去弯，几乎注意不到车身的翻滚和失控。
2.0T发动机，AMGSPEEDSHIFTDCT7速双离合变速箱，纸面上看着不一般吧？你试图用油门戏弄它。低扭矩状态下的爆发力甚至让人变小。306马力400 Nm的车绝不是普通人。而且每次抓小钢枪的方向盘，我都会用拨片来控制。先尝尝齿轮之间的公差极限，然后让自己的主观意志来控制速度，这就是开车！
这款7速变速箱经过了保守的调整，让您拥有激进的风格，为驾驶员留下了推动AMGCLA35的巨大空间。起重设备的犹豫？不，逻辑很清楚。
有点意外。前麦弗逊后多连杆的底盘悬架有软反馈。网上支持并收紧整个流程，但是我不希望女性开车太累，所以我得到了。
独立的力量就是魅力
AMGCLA354MATIC真的很有意思：有棱角，但也有时间静下心来搭配独立女性的气质。无论是皇室女性，还是成熟女性，还是女霸，这车真的很懂女人想要什么。
自从女性创业以来，我更明白生活中的放松是一种“不讨好别人”带来的独立力量，它燃烧着自己的光彩，以不同的姿态过着美好的生活，从而获得了很多欣赏。人和车都是如此。
