徐留平转一汽以来，红旗这两年的发展就像“开挂”，销量稳步上升。2020年12月25日，红旗汽车提前一周实现年销售目标20万辆，同比增长100%。自2018年突破3万辆、2019年突破10万辆以来，实现了又一次历史性跨越。
值得一提的是，11月份，红旗的月销量超过了凯迪拉克和雷克萨斯，领跑二线豪华品牌，打了一个漂亮的“翻身仗”。红旗所销量上升，直接关系到它的深度改革和全新的产品。正是在H5、E-HS3、HS5、HS7、H9等新推出产品的引领下，这两年红旗品牌的销量开始全面跃升。
无论是红旗的复兴战略还是实际销量，不断推出新品都是红旗下一步必须开展的工作。最近从网上资源了解到，红旗明年将推出一款内码为E111的中大型纯电动车。不过新车的设计有些夸张，整体造型有点像毒液。
虽然不知道这款新车的设计师是否是从漫威超级反英雄毒液中得到灵感，但E111的很多设计元素在正面造型上都和毒液类似。尤其是整个中网向两侧的展开以及灯组的造型位置。对于这套设计语言，相信未来上市后口碑会两极化。喜欢的人会觉得很爽，接受不了的人会觉得无法理解，用力过猛。
虽然外观很夸张，但整体内饰依然简约，以家居风格为主。除了突出的中控显示屏，基本没有多余的装饰。此外，该车后地板平坦，车内设计了更多的储物空间，保证了其实用性。动力方面，目前消息不多，可以搭载最大功率190马力的驱动电机。
以上是目前这款新车透露的信息。虽然资料不多，但这款车的设计语言还是让我对新车的推出充满期待。除了车本身的信息，我们还可以看到红旗这两年的产品投放节奏越来越快。根据红旗之前发布的产品计划，未来五年将推出20款新产品。如此密集的产品交付将是对红旗质量控制的一大考验。
事实上，红旗的主力车型HS5和旗舰车型H9等。相继被消费者举报，如车窗玻璃和门开关的异常噪音。这些问题虽然很好解决，但不代表质量有缺陷，也反映出红旗在一些小细节上缺乏一些努力。
结论
作为我们自己在中国的奢侈品品牌，我们对红旗品牌有一定的期待，希望它能像世界其他奢侈品品牌一样闪耀，在中国再创一张名片。从现在开始，红旗在这条复兴的道路上大步前进。
