说到混动车型，很多人可能潜意识里会想到丰田。丰田混合动力因其卓越的技术、可靠的质量、低油耗和良好的性能而受到世界各地消费者的青睐。截至目前，全球已售出超过1200万辆混合动力车型。这个优秀的销量几乎占据了混动车型的绝大部分市场份额。难怪有人会说世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他品牌的混动.
但丰田的成绩可能还很肤浅，对混合动力汽车的特性和稳定性还有一些质疑，尤其是在北方下雪的情况下。在这种情况下，混合动力汽车是否能比传统燃油汽车带来更好的性能并不令人信服。
没关系，一汽丰田会用盛大的试驾带给我们答案。2020年12月25日，一汽丰田将混合动力家族的RAV4房融双引擎、AVALON亚龙双引擎和新款卡罗拉双引擎带到内蒙古漠北海拉尔，看看丰田的混合动力车型能否在极端环境下历经冰雪试驾后屹立不倒。
海拉尔属于内蒙古自治区呼伦贝尔市，位于内蒙古自治区东北部。冬天的温度接近零下40。试驾地点在海拉尔的脑加纳湖，蒙古语中的意思是“白湖”。挠干挠尔湖冬天一米左右结冰。极冷的天气，极滑的冰面，对一汽-丰田混动家族来说都是极大的考验。
一汽-丰田混合动力家族采用THS II混合动力系统，已经达到第四代，体现了丰田几十年来对混合动力技术的深度积累。THS二号混合动力系统采用串并联结构，兼有串联和并联的优点。与插电式混合动力或增程式电动相比，丰田THS II混合动力系统更复杂，技术含量更高。基于THS II混合动力系统的PCU和PSD相互配合，发动机和电机可以自由切换，动力分配无缝衔接，给人一种滴水的驾驶体验。
一汽-丰田混合动力汽车的镍氢电池重量更轻、性能更高、体积更小，在极寒条件下仍能保持极高的稳定性。
试驾活动大多集中在冰上，普通轮胎当然无能。为了带来更高的驾驶体验，三款混动车型都换成了带钢钉的轮胎，以更好的增加轮胎与冰的摩擦力。当然这种轮胎只用于冰试驾，日常生活中主要使用普通雪地轮胎或者其他轮胎。
试驾项目主要是测试丰田混合动力车型在极寒条件下的适应性，包括动态响应、极限转弯、越野性能、油电
池在极寒天气的情况下是否能够正常使用。冬天用车过程中，很多车型不免会遇到启动困难的情况，影响用车体验。在冰雪极速启动环节，RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎三款车型能够实现基于电机瞬间启动，可以无需等待便进入启动的状态。在极寒条件下，电池依然保持极高的稳定性，空调系统44秒即出暖风。
除此之外，我们在现场也见证了一汽丰田双擎车型在冬天情况下的机油情况，这无疑是在有力回应年初丰田机油增多的问题。就现场模拟测试的情况来看，零下30°的天气，丰田的车型并未出现异常。工程师也向我们解释到，发动机在极端低温情况下短暂的机油增多属于正常情况，且这种少见的现象并不足以影响到发动机的正常使用。在按期保养的情况下，丰田双擎发动机足以保证生命周期内的正常使用。
极寒环境中，在附着力几乎为零的冰雪路面上驾车，无疑是一种富有乐趣、充满刺激的驾控体验。在极致动力测试环节，丰田拥有41%热效率的动力系统，让车辆在光滑如镜的冰面上可肆意驰骋，令肾上腺素激增，带来了畅快驾驶感受。
这种超快的动力响应，源于发动机与电动机的默契配合。在THS II混动系统的加持下，即使在冰面也能够拥有比一般车型更快的启动速度，电动机的启动没有燃油车的迟滞，使得车辆在踩下油门的瞬间便有了响应，而速度上来后发动机的介入又难以察觉。因此驰骋在模拟赛道中，起步和出弯的速度提升来得更快一些。
在连环转向测试环节，全新卡罗拉双擎拥有越级的5.2米转弯半径，相对紧凑的车身以及前驱车的特性，更加符合普通消费者的驾驶习惯，在前/后独立悬架的加持下，有着更加可控的车身姿态，冰雪路面上轻松攻克每一道急弯。TNGA架构赋予了卡罗拉双擎更好的操控，在冰雪环境中我们也可以感受到与上一代车型的明显进步。
全新卡罗拉双擎搭载1.8L自吸发动机+电机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，双擎系统发动机最大马力98Ps，峰值扭矩为142N·m，电机最大马力72Ps，最大扭矩为142N·m。这一套全新的THS II混动动力系统能够实现更高的行驶性能和更低的油耗，这也是卡罗拉双擎的核心竞争力之一。
作为更高一阶的选择，拥有160kW综合功率的AVALON亚洲龙双擎的挑战更加严峻。在极限弯道测试科目下，AVALON亚洲龙双擎的不仅带来了更快的直线加速，在ACA主动转弯辅助系统的加持下，能保持较高车速的同时连续转弯，且车身依然十分可控的情况。
冰雪路面的驾控相对于普通赛道有着更多的细节需要讲究，但是也要遵循慢进快出的过弯思路，对于车辆要有一个尽快的适应和调整，以及过弯时车身姿态的把握。AVALON亚洲龙双擎虽然车身较大，但是车身自身能够转向不足时实现对车辆内侧的车轮进行点刹，帮助驾驶者以一个更好的姿态过弯。
在冰寒之地行车，视野尤为重要，RAV4荣放双擎拥有流媒体后视镜，不仅倒车拥有高清视野，并且超广角增加了倒车安全系数。
一个短暂的试驾活动，却可以让我们感受到了RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎三款车型的不同驾驶体验。严寒的天气看似一个挑战，却反而成了丰田展示的舞台。一汽丰田不仅拥有令人信服的混动技术，其混动家族产品更拒绝向严寒冰雪妥协。
作为国内混动产品的开创者，一汽丰田从2005年引入国内首款混合动力车型普锐斯开始，历经15年，已经形成强大的混动产品阵容。截至目前，一汽丰田电动化产品累计销量已达成35万台，成为国内混动产品销量最高的汽车企业。
