冬天到了，你的纯电动车进展顺利吗？
在新的四化下，越来越多的新能源汽车进入了普通百姓的家中。最新数据显示，中国新能源汽车累计产销量已超过500万辆，占全球50%以上。但随着消费者对新能源汽车的接受度日益提高，纯电动汽车冬季“打折续航里程”的现象也吸引车主吐槽，部分车型甚至出现了“断掉折叠”的情况。
京欧5车主朱云龙为了避免随大流，真实记录纯电动汽车冬季低温续航，自主发起“绕北京五环路往返两次家”的挑战。我们来猜猜北京-EU5晚上气温降到-10后会有什么里程表现？
朱云龙，京欧5的所有者
朱老师是程序员。曾在新浪、腾讯、阿里等互联网公司工作，目前正在创业。主要负责对接各大汽车4S店和汽车维修店的管理系统，对汽车行业非常熟悉。所以，面对纯电动汽车冬季续航一般打五折的情况，非常擅长汽车和技术的朱老师，想亲自测试一下BEIJING-EU5的续航能力。
12月中旬，朱先生在网上发帖称，目前剩余的327公里的车龄将面临“绕北京五环路两次从家里来回”的挑战。这条新闻一旦在网上发布，就引起了很多关注。很多人佩服他“体测”的勇气，甚至称他为“壮士”。但也有人担心他的出行安全，因为担心纯电车的快速衰变，提醒他最好有油车陪伴。
最终结果，众所周知，朱先生成功完成了挑战，有力地证明了北京-EU5耐力偏差低的事实。这次绕五环路跑两圈，实际里程195.1公里，续航293.1公里，平均时速83.61公里/小时，他说：“空调一路开着，一直没关。中间还堵车。”这个结果超出了很多人的认知。朱老师笑着说：“他们甚至不相信这是空调一直开着达到的续航性能。”
说起这次挑战的初衷，朱老师说其实是为了给以后开车提供一个参考。为了真实的观察和记录车辆的行驶里程和耗电量，2020年11月，朱老师写了一个小程序，为出行提供更真实准确的参考。原来朱先生经常跑长途或者坐车旅行。考虑到目前给电动车充电不是很方便，随时了解自己车辆的使用情况就显得尤为重要。“如果能直观的看到数据，那就放心了。”
现在，这个小程序不仅可以为朱老师提供数据参考，还可以与更多的北京车主分享。据朱先生介绍，自12月16日发布以来，目前这个小程序已经吸引了500到600人，每天大约有300人通过这个小程序查看数据。
北京EU5车主朱老师的小程序，真实记录了这次挑战的结果
除了追求真实数据，给出出行参考，朱先生敢于在冬季测试京欧5的续航性能，是因为他对京欧5的了解足够多，对北京汽车的三大电气技术有足够的信心。
这次绕北京五环路的挑战，并不是朱先生第一次试驾北京-EU5。2019年12月，他开车去东莞。在长途驾驶过程中，京欧5在续航、功耗、性能等方面的表现让朱老师非常满意。他表示，虽然沿线充电桩分布不均匀，但部分地区充电桩较少，导致一定程度的里程焦虑，但幸运的是，“京欧5 30分钟就能充到80%的电。”大大解决了充电时间的问题，再加上提前的充电规划，长途驾驶完全没有问题。“相比燃油车，它有一个优点，就是更安静更舒适，没有发动机的轰鸣声。车子高速行驶，底盘比较重。感觉比汽油车还稳。”朱老师说。
" data-url="http://04imgmini.eastday.com/mobile/20201230/20201230220950_7464d11b36fbb42c73500cabe633d99d_5.jpeg">作为一名对汽车与技术都非常熟悉的程序员，朱先生对纯电动汽车的三电技术深有研究。他表示，BEIJING-EU5搭载的是源自宁德时代的三元锂高性能电池，标配液冷温控系统，可提升低温充电效率，增强高温电池稳定性。
“电机我也了解，看了很多技术方面的文章，也与BEIJING汽车做电机开发以及做电控开发的人沟通过，了解到BEIJING汽车的电机重量比较轻，效率特别高，能达到98%以上，像别的品牌效率可能是92%或者93%。”朱先生表示。
据了解，BEIJING-EU5采用第三代高效率的永磁同步电机，最大功率160千瓦，可输出218匹马力，释放出来300牛·米的最大扭矩，动力性能堪称强大。电机匹配的是效率高达98%以上的博格华纳减速器，在EMD3.0pro智能电控系统以及One-pedal单踏板能量回收系统的加持下，整车能效大幅提升，使得BEIJING-EU5的续航偏差率非常低。
事实上，除了技术上给予的电控保障，在朱先生看来，“BEIJING汽车较高的销量积累了很多数据，可以在品控方面做很多优化。”的确，深耕新能源汽车领域十年的BEIJING汽车，已经累计超过50万用户，拥有了大量的终端反馈，对品控升级有着极大的帮助。
除此之外，BEIJING-EU5还提供电池、电机、电控三电终身质保服务，打消了消费者的购车后顾之忧，让消费者可以随时随地享受真续航带来的绿色放心出行。
基于对三电技术的了解，特别是对BEIJING汽车续航不虚标的认可，BEIJING汽车也成了朱先生口中“国产电动车领域做的最好的电动车品牌”。数据显示，自2013年以来，BEIJING汽车销量一直处于领先地位，至今已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。
实际上，BEIJING EU5是朱先生购买的第二辆BEIJING汽车车型，其在2015年8月时就曾购买北汽新能源EV 160，“因为我是做软件的，可能对新事物比较感兴趣，所以就买了这个车。”
如果说第一次购买是因为新鲜，那么第二次购买则是因为真爱无疑了。当谈及为什么会再次选择BEIJING汽车产品时，朱先生表示，“EV 160我用了三年多，对BEIJING汽车比较了解。第一，续航真实；第二，服务较好。”
根据汽车行业权威媒体发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》数据，BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位，成为实际续航里程最为接近官方公布的NEDC工况续航里程的车型。
值得一提的是，BEIJING汽车对车辆问题的响应速度和服务态度，给朱先生留下了深刻的印象。“BEIJING汽车的售后服务和升级服务很方便，有什么问题都有客服帮忙解决。”
服务令人满意，一直以来都是BEIJING汽车的一个重要标签。在2020年10月15日举办的2020年汽车用户满意度测评结果CACSI大会上，BEIJING汽车获得“售后服务满意度第一名”的称号。这已经是BEIJING汽车自2015年以来，连续第六年获得CACSI榜首的荣誉。
可以说，无论是品牌奖项还是产品奖项，都表明了用户对BEIJING汽车品牌与产品实力以及精益求精服务理念的认可。特别是BEIJING汽车推出的全新智·惠·管家APP，更是将服务融入不同场景，备受用户喜爱。据了解，智·惠·管家APP集智能控车、无感服务、一键救援、在线客服、无忧充电、互动社区等六大功能于一体，可提供全场景社交服务，在功能上不仅可以满足车主控车、充电、维保等一系列刚性需求，还通过数字化工具打造出集资讯、社交、价值链发掘等于一体的综合社区，实现用户全生活场景服务覆盖。
也正是在产品硬实力与服务软实力的双重加持下，BEIJING-EU5成功吸引了众多像朱先生一样的“真爱粉”。据悉，BEIJING-EU5目前的市场保有量已经超过了12万辆，是目前国内纯电动汽车累计销量最高的车型，积攒了不少的优质用户口碑。
2020年已行至收官，下一个完整十年即将到来。面向未来，朱先生对BEIJING汽车的发展给予了祝福，“希望下一个十年，BEIJING汽车在电池、电机、电控三电技术上能够继续保持领先，再接再厉，不能骄傲哦！我们消费者也希望能买到更好的BEIJING汽车产品。”
