奔驰作为三大奢侈品牌之一，备受关注。每当一款新车型上市，总会引起轰动。
GLB作为奔驰旗下的紧凑型SUV，配备了1.3T发动机。这次行动引发的热议是前所未有的。
由于近年来日益严格的排放法规，各种汽车公司已经开始在小排量发动机上做出努力。
发动机排量小是大势所趋，奔驰会跟风推出小排量车也是可以理解的。但是，1.3T发动机直接下载加载到GLB这样的紧凑型SUV上，真的让人大吃一惊。
GLB有两种力量版本。低功率版最大功率100KW，最大马力136马力，峰值扭矩200Nm；大功率版最大功率120KW，最大马力163马力，峰值扭矩250 Nm。
从书中数据来看，即使是大功率版本也依然不尽如人意。再加上GLB 4638*1834*1687mm的SUV姿态，更别说七座版了，动力确实有些捉襟见肘。对驾驶体验水平的反馈就是我们通常所说的‘肉’。
说到‘肉’，雷克萨斯ES也是人们经常吐槽的对象。GLB的‘肉’比雷克萨斯ES差。
但雷克萨斯ES有一定的排量基数，2.0L/2.5L的排量可能更重，更平静。而GLB是先天不足的软肋。
在最初阶段，GLB是奔驰一贯的油门设置风格，其反应缓慢，相对温和。再加上较小的位移，肉的感觉会更明显。
如果低速阶段还是马马虎虎，那么在高速行驶时，GLB的小排量的弊端无疑暴露无遗。
高速行驶时，由于固有的位移限制，GLB动力储备严重不足。加速弱，超车难。
把油门踩深一点，发动机发出的噪音随之而来。或者因为排量小，发动机的声音听起来没有质感，甚至没有噪音。
可以预见，在重载情况下，GLB小位移的弊端将更加明显。
另外，小排量发动机加速时，转速会提升到动力输出范围而不是经济范围，对燃油经济性也会有一定的影响。
尽管如此，许多人仍然为GLB买单。究其原因，更多的时候是闪耀的三叉光辉在作祟。
对于一些消费者来说，买车的时候没有精力和时间去深入了解。最方便安全的方法就是选择大品牌。奔驰作为三大奢侈品牌之一，自然进入候选。
此外，由于选择奢侈品品牌作为对象，除了车辆本身，消费者往往会考虑品牌价值带来的身份象征。在奔驰的品牌光环下，动力不足不再那么重要。
碰巧的是，GLB正是他想要的。
线条清晰的轮廓分明的身体。官员们甚至声称GLB是对传奇的G级越野车的致敬，人们也有“小G”的说法。在硬朗的外表下，有着不错的气场，加上奔驰的大logo，可以很有面子的开出去。GLB仅凭它的外表就能吸引很多人的注意力。
进入车内，两块10.25英寸大气双屏，加上标志性的涡轮出风口，辅以钢琴烤漆和金属拉丝装饰，让奔驰独特的豪华气息扑面而来。再看方向盘上的LOGO，估计很多人都准备交押金了。
回过头来看，虽然GLB搭载的这款发动机确实不够用，但它始终是四缸发动机。在汽缸数量上，奔驰做出了明智的选择。
在梅赛德斯-奔驰的品牌理念下，尽管起价接近30万元，但GLB的市场表现仍然引人注目。就算有1.3T的发动机，奔驰终究还是奔驰。
