继《中国国家地理》第三季《探江源访珠飞雁》之后，昨日(12月29日)江西五十铃再次加盟《中国国家地理》进入第四季《牧里探华》，值得注意的是，这一事件也迎来了新一代D-MAX。它也在中国首次亮相。该车的正式上市时间定于明年5月10日
在仪式上，江西五十铃汽车股份有限公司执行副总经理佐佐冈健一和《中国国家地理》杂志社长兼总编辑李书克共同宣布第四季联合科研活动正式启动。江西五十铃将与《中国国家地理》四次携手，向拓荒者致敬，回归大探索时代。
时光飞逝，岁月如歌。自2017年mu-X Ranger正式成为《中国国家地理》科研活动的官方用车以来，这款车轮的科研走过了三年。2019年，联合探险队徒步穿越横断山脉，攀登喜马拉雅山，攀登阿里高原，深入北疆腹地，在近万公里的旅程中探索中国的美丽风光，亲身体会了当地独特而灿烂的文明。
在第四季的这次合作中，江西五十铃联合科研的指定车辆将由mu-X Ranger和D-MAX替代，向开拓者致敬，回归大探索时代。
第一站的主题：“斯文赫定路”，将穿越塔克拉玛干沙漠、死亡之海，探索沙漠腹地的千年古城；第二站的主题：‘普勒格尔瓦尔滑雪道’，追溯尘封的昆仑秘道，争取‘九线进藏’上的克里雅古道，考察阿什库勒火山群；第三站，回到正在消失的地平线，沿着‘洛克之路’，徒步穿越原始森林，追寻洛克最后的遗憾——俄亚村；第四站，柏格利路，点亮苗厅，遇见最大的洞厅。第四季，联合探险队将跟随有轮子的探险家的脚步，从另一个角度还原大冒险的时代，向人类探索发现的先驱致敬。
在发布会现场，江西五十铃还发布了全新的第七代D-MAX产品预测信息。第一代D-MAX自1972年上市以来，已在全球销售超过230万件产品，畅销120多个国家。自第七代D-MAX在东南亚亮相以来，其在皮卡中的市场份额达到44.6%，1-9月累计销量达到11万辆，在当地市场排名第一。新一代D-MAX将于2021年5月10日江西五十铃‘灵举日’推出。新车将从外观、内饰、底盘、配置四个方面进行全面创新升级。
乍一看，新车的大灯和现在的车型差别不大，实际内部结构采用全新的设计。日间行车灯采用LED双灯条形，远近一体化大灯配有反光镜片，采用LED白光光源。
在车身尺寸上，新款D-MAX的长、宽、高为5265x1870x1850mm，轴距为3125 mm，与目前车型相比，整体长度略有减少，但轴距增加了30mm。车身侧线依然采用上升式设计，车窗宽度从前到后逐渐变窄，凸显运动动力感。门下加了一条折线，更注重设计。新车采用宽大的燃油箱盖，为车内的尿素加注口保留足够的空间。
/20201230/20201230211435_94f119122bb490feaf08dcabdb7a4ca5_7.jpeg">后视镜外壳同样采用了镀铬处理。在海外车型中，如果选装了黑色车身装饰件，那么后视镜外壳、车门把手、尾灯边框等位置均会与中网保持一致。新款车型上后视镜转向灯升级为LED光源，区别于现款车型的卤素光源。
车尾方面新款D-MAX仍然采用皮卡车型通用的设计风格，后尾门通过折线实现了两侧内凹、中间突出的造型，与现款车型恰好相反。突出的筋线可以更好的营造立体感。车尾标识体现了新款D-MAX合资制造生产的身份，江西五十铃也将成为继五十铃泰国工厂以后全球第二个生产制造新一代D-MAX的工厂。
动力方面，先期上市的车型将沿用目前的1.9T柴油发动机，最大功率122kW（约合166马力），相较于老款车型有小幅上涨。而消费者最关注的已经在海外搭载的4JJ3的3.0T柴油发动机，相较于此前的4JJ1发动机参数进一步提升，不过目前还没有信息显示江西五十铃会引入此款发动机，也有可能在后期引入国内。
同时，在现场发布信息里得知，D-MAX将为消费者带来7大极致的风景原色系列，并在预告信息中，首次发布艾尔斯橙、贝里兹蓝及雷尼斯黑三个配色系列。全新一代D-MAX将以超硬核的实力带来全新的产品体验，与广大用户一同开启多彩的高端皮卡生活。
