奥迪A8的母款奥迪V8是加长版。中网的V8在告诉大家，它是豪华车。汽车品牌数不胜数，但能称得上豪车的品牌不多。奥迪就是其中之一。其实早在30年前，奥迪还不是真正的奢侈品品牌。奥迪之所以成为豪华品牌，是因为奥迪V8，它是奥迪江山的英雄，是A8的前身。
左边是奥迪V8 LWB，右边是标配V8。奥迪V8于1988年10月推出，定位大型全尺寸旗舰车型。这款车有标准轴和长轴距两种版本。标准轴尺寸为：长4861mm，宽1814mm，高1420mm，轴距2702mm，LWB长5190mm，轴距3020 mm，至于宽高，从车身尺寸来说，当年的奥迪V8，
奥迪V8用的是3.6升的V8，最大马力250。3.6排量提供4速自动和5速手动挡，5速手动挡每100 km加速7.6秒，最大速度245 km/h，后来奥迪V8提供了4.2升V8发动机，4.2排量提供4速自动和6速手动挡，最大马力280，最大扭矩400 Nm，手动挡100，最大速度249 km/h，整个系统配备Quattro四轮驱动系统。当年的竞争对手有宝马7、奔驰S、日产无限Q45、雷克萨斯LS400等豪车。
当时奥迪V8最有特色的亮点就是四轮驱动系统。自从奥迪推出V8车型，奥迪就晋升到豪车行列。奥迪今天的成功离不开中国市场的巨大贡献，这也归功于奥迪敢于成为世界第一。1988年，一汽推出奥迪V8，在奥迪V8成功组装后，奥迪100、5缸奥迪、奥迪V6等豪车纷纷在中国市场推出。到目前为止，奥迪已经在国内豪车市场建立了深厚的根基。
当时，中国一汽计划购买60辆奥迪V8L散装零部件，以满足国内市场需求，但后来只组装了35辆加长奥迪V8。当时奥迪V8的概念是什么？大家参考一下。
1994年，李霞轿车卖12万，桑塔纳18.4万，奥迪100 V6 56万，标准轴奥迪V8 135万。奥迪V8加长版比标准轴版贵70%左右，售价超过200万英镑。当年一辆奥迪V8L相当于十几辆桑塔纳，大概就是这个概念。这车虽然贵一些，但其实很委屈，可以说低调。
作为奥迪旗舰的旗舰，这款车当时是委屈的，因为奥迪V8L一直被认为是奥迪100的延伸版。为什么？因为长得像100，而且当时奥迪V8L的铭牌是奥迪100，这个铭牌对于一个顶级的V8车型来说是低调的！
