目前，汽车正在向纯电动方向发展，严格来说，他们正在向新能源方向发展。如果不使用电能，可以用其他无污染能源开车，但最方便的是汽油，其次是电能。但是电动车的电池受温度影响很大，所以很多北方车手不会轻易买电动车。不是他们不支持环保，而是因为试错成本高。如果不合适，转手就会亏很多钱。
那么冬天对电动车的电池性能会有多大影响呢？所以我们在湖北武汉找了一个特斯拉S85车主。这辆黑色特斯拉是他E A牌照的车。车主是2015年11月买的车。当时花了将近76万元土地。到现在已经五年多了。现在车状态很好，跑了4万公里，电池没换。在正常生活中还算满意，在市区旅行也够了，虽然续航能力下降了不少。
这是2014款特斯拉S 85。当时特斯拉的让步并不强烈。在人们的印象中，这是一个非常高端的汽车品牌。很多BBA的老板都会买一辆特斯拉，所以当时特斯拉在中国的销量非常好，无论去哪里都会成为焦点，因为它是一辆纯电动汽车，续航时间长，外形酷，有点跑车的感觉。现在特斯拉3在上海建厂后降低了准入门槛，也降低了品牌。
特斯拉S 85车型当时宣布续航里程502km。后来，人们对它进行了测试，它的电池寿命达到了400多公里。当时还挺满意的，不过是春夏之交，这款车冬天电池寿命大大降低。武汉车主说：“这车质量还不错。冬季电池寿命受温度影响较大，尤其是0度寒冷天气。差不多两三天要充一次电，在市区开。
车主说的没错，我们之前也做过研究，尤其是之前车型的特斯拉车型。现在国内比亚迪韩也推出了纯电动车，我们也测试过。电池寿命受问题影响很大，这很正常，当然，因为这是电池的属性，谁敢说影响小，肯定是在说谎。当然，我们也希望随着科学技术的快速发展，能够开发出特殊的材料来改善受温度影响很大的电池的特性，造福人类社会。
