近年来，10-15万的SUV市场竞争日益激烈。一方面，越来越多的原始设备制造商在这个市场上大举进军。据统计，目前10万元的SUV数量占整个SUV市场的一半以上；另一方面，头部效应形成，销售开始哈佛
H6(参数|图片)，长安
CS75(参数|图片)PLUS，约伯PRO等口碑SUV亲密无间。在这个细分市场中，每一个后来者都威胁要颠覆国内前三企业的地位，但几乎每次都是来占他的开心，失望而归。北京X7就是一个很好的例子。
北京X7是北京汽车品牌下的第一款中型SUV。北京X7作为新结构下的第一款新车型，其重要性不言而喻。对BAIC来说，这是一个不能失败的产品。上市之初，北汽信心满满，也受到各大媒体的鼓吹。结果新车上市半年，没有一个月销量超过5000辆。据销售统计，北京X7月份销量1401辆，7月份3103辆，8月份4687辆，9月份4614辆，10月份3791辆，11月份2563辆。可见其销量已经开始呈现下降趋势。
作为一款售价只有1049-1469万元的中型SUV，领先同级车2800mm的超长轴距，188马力的1.5T发动机，京七为什么不温不火？在设计方面，北京X7是非凡的。它的正面设计简洁大方，整个正面的视觉宽度被贯穿的铬饰条横向加宽。下方的大型倒梯形进气格栅被涂黑，增加了视觉层次感。大灯组采用全LED光源，具有自动远近光、高度可调等功能。值得一提的是，下前雾灯也采用了LED光源。车身侧面的整体设计也非常细致，包括门框的镀铬装饰处理和中后部向下拉伸的趋势，使得车顶更加柔软。中央B柱和C柱也被涂黑，增加了车辆的立体感。
隐藏的门把手和尖锐的线条不仅呈现出更前卫的设计，也呈现出更好的品质感。19寸轮圈采用双色和钻石切割效果，整体动感到位。45从车尾看，后翼子板凸起的肩线让车尾更有动感，D柱镀铬装饰下滑，真的很有豪华车的感觉。后端通透的尾灯搭配精致的镀铬饰条，刹车时镜头的LED光源相当醒目。结合实际的下保险杠双排气，这款紧凑型SUV具有跑车SUV的运动感。毫不夸张地说，北京X7(参数|图片)的设计绝对是众多国产车中的佼佼者。
当你进入车内，你还可以看到BAIC的自备车真的做了一些努力。门板、中央扶手和座椅都包裹在精致的皮革中，用镀铬元素装饰，并辅以钢琴油漆面板，营造出良好的质感。12.3寸双屏触摸屏组成的沉浸式三屏联动系统是车内最大亮点，科技感极强。平底方向盘抓地力极佳，皮质包裹，多功能按钮。按钮不仅仅是物理按钮，还支持触摸和滑动操作，创造了现代智能驾驶舱。
136_f517bba42af227f3ac58e6b4fc157960_9.png">而空间表现也不用质疑，其车身尺寸为4710*1892*1715mm，轴距达2800mm，即便是与汉兰达这样的7座SUV相比，BEIJING-X7在轴距上还有10mm的领先优势，因此在后排它拥有越级的舒适体验。无论是头部空间还是腿部空间，在同级都非常有优势，加上全平的地台，这些都满足了中国用户对大空间的需求。另外后排的配置也比较齐全，比如独立的空调出风口、12V电源、USB充电接口以及带有杯架的后排中央扶手均有配备，实用性还算不错。全景天窗可带来了不错的开阔感，而且后排座椅可纯平放倒，与后备箱空间打通，进一步提升储物能力。
动力方面，BEIJING-X7全系搭载了一台代号为A156T1H的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW（188马力），最大扭矩275N·m，尽管参数看起来不错，但是毕竟有着较为庞大的身躯限制，其在加速方面仍差强人意，而在汽车媒体测评中，其超过10.5秒的0-100km/h加速也无法成为明显优势，加上超过9L/100km的综合油耗，设计上鲜有亮点。同时，双离合变速箱在低速下还是避免不了顿挫的。表面光鲜，内在“丑陋”，所以BEIJING-X7想要顶着10万级低价旗舰的帽子逆势而上，难度可想而知。
其次，BEIJING-X7起售价10.49万元在同级自主车中并没有太高的性价比，而且从配置上来看也比较单薄，低配和次低配车型均没有配备并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入、皮质方向盘、手机无线充电、主驾驶电动座椅调节、GPS导航/道路救援呼叫/语音识别控制系统/车联网等配置。像车内氛围灯、电动/感应后备厢、自动泊车入位、疲劳驾驶提醒、主动安全系统、道路交通标识识别、车道保持辅助等，也只是顶配车型才有。但是燃油版顶配车型的价格，已经达到了14.69万元。
