事实上，中国自主品牌已经强劲崛起，并能够在国内市场以合资品牌主导世界。
与此同时，出国的野心也逐渐增大，奇瑞、长城等汽车公司似乎在海外市场站稳了脚跟。
但可以发现，自有品牌在海外市场的份额大多出现在中东、南美等地，以低成本、高性能产品为主。
俄罗斯是长城看重的市场。长城甚至建了工厂生产SUV车型。作为俄罗斯本土品牌，拉达是一个非常重要的竞争对手。
说到拉达，其实很出名，虽然风头没有欧美主流汽车品牌响亮。
但是你说国内一些性价比高的自主品牌，在产品强度和可靠性上，可能无法与LADA竞争。
俄罗斯的拉达可以追溯到前苏联，现在归法国雷诺集团所有。1998年，它也是通用汽车的战略合作伙伴，共同推出了VAZ-2123，即拉达尼瓦，在美国市场上被称为雪佛兰尼瓦。
这款性价比高的小型SUV的可靠性和实用性值得中国自主品牌学习。
令人惊讶的是，这听起来像是上个世纪，但拉达尼瓦还活着，还在不断更新。全新的拉达尼瓦叫拉达尼瓦旅行。
从外观上看，很明显这款小型SUV的越野气质非常出众。
正面集成黑色元素，看着很硬朗，当然省钱。
前盖上的硬朗特征，轮眉夸张的凸起，银色粗糙的护底，无不诉说着拉达的越野历史。
侧面设计似乎保留了老车型，但有一丝复古的味道。
你见过涉水喉吗？这足以说明拉达尼瓦是来越野的。
后面的外置备胎也很百搭，竖边的尾灯很有辨识度。
这个好像和Jimny很像，属于短小精悍的类型。
内饰方面，Rada Niva在设计和配色上都有点老套，但杠杆的实用性似乎是为了配合其越野气场。车内有小浮屏和座椅加热功能，是比较前卫的配置。
后排可以翻过来，把工作留给更大的存储空间。
功率方面，1.7L自然吸气发动机最大输出功率80PS，峰值扭矩127N.m。
与之匹配的是5速手动变速器。
其全时四驱系统和中央差速锁是其最大卖点之一。
价格方面，虽然新车还没有公布，但参照之前的价格，新车基本都是72.6万卢布起步，6.3万左右，最高价86.9万卢布，7.6万左右。
这么小的SUV，这么好的越野性能，真的是很好的性价比。
似乎尽管这款拉达尼瓦依然有着浓郁的苏联气息，但它的越野性、皮革性和耐用性并没有改变。
别说，我们自己的品牌车在这方面也不一定比得上拉达，至少我们自己的品牌追不上别人。
