最近关注美国股市新能源汽车板块的投资者，很容易发现“惨绿”的情况。特斯拉的股价已经跌至653美元左右，而中国证券交易所的威来、理想和小鹏等新的汽车制造公司也经历了相当大的下跌。
近日，威来发布了2020年第四季度及全年财报，其自行车销售毛利率和营收水平均呈现出可观的增长。威来全年总收入162.579亿元，同比增长107.8%。
然而，在高R&D和高操作的压力下，威来仍然不知所措。威来第四季度在R&D投资8.3亿元，比上季度增长40.4%，全年在R&D投资24.9亿元。全年营业亏损46.1亿元，同比收窄58.4%。
虽然目前业绩增长了不少，业绩越来越好，但同时也有其他风险，摩根大通也调整了威来的目标价。
3月4日，摩根大通发布研究报告，将威来目标价从75美元下调至70美元，维持“增持”评级。
报告显示，相比于意外的业绩损失和潜在的限产风险，银行更担心发行新股会稀释现有股东权益。
据了解，去年威来已数次公开发行ADS，募集资金用于研发、回购威来在华股份等。
目前截至美股3月3日收盘，威来股价收于41.53美元，下跌4.07%，总市值648.97亿美元。
