冬天来了，白雪皑皑，银光闪闪。伴随着北方的风光，千里冰封，千里飘雪，一个奇妙的冰雪世界不由浮现在我的脑海。“只盼山河出太阳，我们称之为山河换新衣”，拉开了雪域王者挑战的帷幕。
在积雪三尺厚的冬天，征途前方的道路充满了无尽的未知，不仅给雪王的征途蒙上了神秘的色彩，也让车辆更加难以通过。这一次，2021款哈弗F7x要在雪地里“随意征服”，考验的不仅仅是司机的技术和路况，还有车本身的优良条件。接下来，让我们跟随2021哈弗F7x，带着艰辛和激情，重温这一场白雪覆盖的旅程。
以前“冰舞者”在赛场上表演极速魅力。现在，“性能王”2021哈弗F7x在雪域绽放极速激情。两者同台竞技会产生怎样的火花？在雪域王者挑战之一“冰环竞速”中，2021哈弗F7x与中国女子短道速滑队运动员、多次获得全国短道速滑冠军的著名运动员张其超上演雪域对决。在环形跑道上，速滑运动员在内层冰上滑行，而2021款哈弗F7x则在外层雪地上行驶。两人同时出发，绕一圈，第一个完成的获胜。
比赛一开始，哈弗F7x率先拿下下一局，打响了“雪之王”的第一枪。2021哈弗F7x配备全地形控制系统，可快速主动识别路况，根据需要精确分配前后扭矩，实现0: 100动力分配，可自行切换标准/运动/运动/泥/沙/雪/生态经济7种驾驶模式，实现综合路况适应性，满足更多路况使用场景。
2021款哈弗F7x拥有全地形操控系统，就像一个掌控全局的“智者”。在雪地模式下，可以优化牵引力控制，实时跟踪路况的变化，根据需要精确分配前后扭矩，确保每个车轮都能分配到最合适的功率，从而为整车在起步、加速和转弯的情况下提供更稳定的驾驶控制。
冰上速度大师从来不是运动员的专利。2021款哈弗F7x作为一款具有全地形操控能力的coupe SUV，不仅在雪地里“自由飞翔”，还释放出自己底盘稳定性强的“冰基因”和最新博世9.3版电子稳定系统ESP，进一步深化了“雪之王”的实力。
在雪王第二次挑战“极速金卡那”，有一场“两车对决”的好戏。两队分别驾驶2021款哈弗F7x在冰道上比赛两圈，ESP开一次，ESP关一次。挑战结束后，加上两圈成绩，时间最短的队伍获胜。
首先，在底盘上，2021款哈弗F7x选用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，在转向响应、响应性和侧倾抑制方面达到行业领先水平，具有优异的转弯能力和稳定性。其次，在ESP系统上，2021款哈弗F7x通过TCS牵引力控制、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统、BOS制动优先系统相互配合，打造2021 ha
弗F7x在低附着力摩擦冰雪路面的加速竞技中，动力输出强劲稳定，在急速下保证更加安全的行驶。如ABS系统反应迅速，避免车辆因突然制动导致车轮抱死而发生侧滑，进一步保障车手们的安全性。用引擎的轰鸣声开启雪地狂欢，用轮胎与地面刺耳的摩擦声吹响挑战的最终号角。在雪域王者挑战的第三个环节——“极速装扮”中，需选取一块平整的冰场，将堆好的雪人放在一端，而装饰雪人的道具在另一端，两队驾驶车辆，以最快的速度在冰面往返搬运，每次只能取一样道具，直到完成雪人的装饰，用时最短者获胜。
是时候考验2021款哈弗F7x的真正技术了，为了能够稳而快的完成挑战，强悍的动力系统和四驱系统为挑战加足马力，令2021款哈弗F7x纵情驰骋在冰天雪地之中。
动力上，2021款哈弗F7x搭载“2.0T +7DCT”的双十佳黄金动力总成。“2.0T发动机”通过实现低速扭矩提升，在1800-3600转时，即可达到385Nm的峰值扭矩，为整车带来了起步加速更加迅捷、全力输出更为澎湃的动力体验。7DCT变速器，拥有高达业界领先水平95%的传动效率，在动力流失极小的同时，令整车轻松实现0.2秒内换挡工作。当二者组成黄金动力总成，性能更进一步提升，实现了百公里加速仅为6.6s，将迅猛展现的淋漓尽致。
操控上，2021款哈弗F7x搭载的智能适时四驱系统，通过全地形模式切换实现两驱与四驱两种模式的自由切换。此次挑战的雪地路面附着力低，车辆会自动设定为四轮驱动，令驾驶通过性更高。加速时，轮胎抓地力与四驱系统的搭配使车辆更加稳定向前，以达到最佳的加速体验。
以上三项比赛既是测试也是对哈弗F7x的考验，通过比赛成绩可以看出，哈弗F7x无论在动力、底盘、四驱系统、智能电子系统、轮胎抓地力等各个方面都表现的十分出色，尤其是在智能科技化的大背景下，智能电子系统反应迅速，第一时间辅助车辆完成更高难度的驾驶动作，在保证安全性的前提下，为驾驶者提供完美的驾驶体验与足够的信心。此外，在寒冷的北方极端条件下，哈弗F7x并未出现“水土不服，身体不适”等症状，各项机械系统与电子元件仍然稳定发挥。
在哈弗汽车对SUV的专注下，哈弗品牌无论是在合资品牌还是自主品牌中，在各方面都有一定的硬实力，为自主品牌的影响力打下了坚实的基础。
