“如果说未来国产车谁的驾驶乐趣最大，宾锐肯定有一席之地。”
12月24日，在2021新款宾锐发布会上，一位媒体老师对功夫汽车大加赞赏。
这是一个很高的评价，说明宾瑞上市两年，在汽车市场上已经留下了自己的标签。
这次上市的2021年新宾睿，进一步加深了这个标签。
这款新车推出了三款车型：F型运动版、F型旗舰版和亚运会版，官方指导价分别为91800-109800元。
新宾睿采用全新设计，两款新款，麦家红和尼斯蓝。整个系统配备1.4T 8CVT动力组合、GKUI19纪可智能互动系统、L2智能驾驶辅助系统等综合升级。
所以无论是外观还是配置，2021新款宾锐都是惊艳的。
那么，新宾睿对吉利意味着什么呢？
(1)打造专属标签，新宾睿要继续“拓展圈子”
事实上，新宾瑞被贴上了性能的标签，这正是吉利希望看到的。
目前吉利在汽车市场布局上有三款独立车型：博瑞、星瑞、宾瑞，都在市场上各司其职。
比如博瑞是吉利的代表，甚至是中国品牌的高端车型，而星锐则成为了吉利4.0的里程碑代表。
至于宾睿，吉利品牌销售公司总经理宋军在接受功夫汽车独家专访时坦言，“宾睿是都市青年的新选择，宾睿定位为“新势力民族轿跑”，是吉利布局运动轿跑细分市场的“先锋”。新宾锐也是吉利品牌和产品返老还童转型的杰作，开启了“用户定义汽车标准”的时代
言下之意是，新宾睿将继续承接吉利在汽车市场的“拓展圈”。
既然要“扩大圈子”，就要有好的土壤。其实吉利长期以来一直在推动赛车文化在中国的普及。从2006年到2020年，从以改装量产车为主的吉利超级联赛到柯灵03夺得WTCR双冠，吉利带动了整个中国赛车文化圈，使得赛车和改装车成为中国汽车市场的热门元素。
这也为滨瑞成为符合时代需求的产品提供了土壤。
从价格上看，新宾瑞并不贵。这也符合吉利“都市青年第一车”的设定，实惠的价格自然释放其改装潜力。
宋军说：“在中超联赛中，我们可以看到车手们对宾瑞进行了各种个性化的改装，并参加了赛道活动。这直观地说明了90后的年轻人对改装的认可和喜爱。宾睿良好的基础使其具有很强的改装潜力，也有巨大的改装群众基础。从黑武士到水泥灰，宾锐的改装车玩法非常丰富，实现了普通车主的‘改装梦’，引领中国的改装。
值得一提的是，新宾锐F型系列还自带“运动套件”，让更多年轻人轻松拥有性能车。
因此，随着新宾睿的出现，吉利——的战略目标将会很好的完成，扩大用户圈，补充品牌下的其他车型。
(2)继续加大对汽车市场的投入，吉利将抢占市场份额
从11月1日星锐上市到现在新宾锐上市，吉利在2020年最后两个月不断加大对汽车市场的投入，颇为意外。
毕竟目前SUV车型已经贡献了吉利60%以上的市场，而轿车的贡献在下降。
然而，宋军对此有不同的看法。在他看来，“谁赢了车，谁就赢了世界”，而车是吉利的根基，是吉利品牌向上发展，面对全球竞争的重要基石。目前，中国消费者对汽车的偏好在世界上首屈一指。因此，即使在目前火热的国内SUV市场，吉利也不能减少在汽车领域的任何投资。之所以选择在这个节点增加新车推出，宋军解释说：“因为牛年春节晚，春节前一个半月将是旺季”。而且从12月份的市场表现来看，每月的销量基本上都在增长。在宋军看来，2021年上半年中国汽车市场肯定会比2020年强劲。
0201231180640_b55ebd4a2ec3fd789f5c9a75b7d1e03f_4.jpeg">对于2021年吉利品牌最大的变化，宋军介绍，吉利现有车型将逐渐升级、换代。从2.0时代到3.0时代，吉利已经完成了10万元的价格破题，进入4.0时代，希望在市场价格上进一步提升。
从销量的整体增长势头来看，2020年底各大车企稳步复苏，2021年一季度与今年相比肯定会更好。在这个过程中，可能有一些结构的变化，例如新能源积分和排放压力，因此电气化在整个产业链中起到的作用会愈加明显。“对吉利来说，提升市占率依然是我们的经营目标。”宋军表示。
（3）功夫拍案
2020年11月中国轿车市场销量迎来突破，总销量再度攀升至100万辆至上，但自主品牌只占据20%左右的份额。
在轿车销量前十排行榜上，此前吉利帝豪榜上有名，而眼下随着特斯拉model 3以及日系的发力、德系的恢复，自主品牌轿车均已经无缘榜单前十。
