哈弗H6作为迄今为止中国最畅销的SUV，不仅是长城汽车最重要的车型，也是整个SUV市场的竞争对手。所以，再小的消息也会引起轩然大波。
2020年12月23日，第三代哈弗H6在中国汽车中心C-NCAP发生侧面碰撞时，经历了侧面空气幕打不开的异常问题，迅速发酵。经过官方调查和技术分析。12月31日，长城汽车和中国汽车中心在北京联合召开新闻发布会，对乌龙事件进行解释。
乌龙的原因是什么？
经调查，本次试验出现异常问题是由于侧面碰撞试验准备期间，人工操作启动了系统部分软件功能的升级，其中有一个动力刷码阶段，此时整车部分部件的电源处于断电状态，如果车辆处于断电状态，气囊无法正常使用。因为大部分交通事故都是在汽车行驶的时候，行驶的车辆当然是带电的。但侧面碰撞时，车辆正在进行软件升级，导致气囊控制器断电，因此侧面气囊和侧面空气幕在碰撞过程中无法正常打开。所以我才犯了这个错误。
也可以从碰撞时的视频画面来判断。碰撞前车辆还通电，车辆尾灯亮着。如果此时进行碰撞试验，侧气囊肯定会正常打开。
然而，当碰撞发生时，车辆被切断。从下图也可以看出，尾灯是关着的。断电安全气囊不正常弹起很正常。
中国汽车中心在调查事故原因后表示，新制定的2021版将完善相关内容的评价。避免类似情况再次发生。
事实上，作为长城汽车最畅销的车型，H6一直拥有一流的安全标准。
第三代哈弗H6采用长城汽车最新的柠檬平台。被动安全方面，采用热成型一体式门环结构和激光焊接技术。高强度钢在车身中的比例高达71.61%，热成型钢的最高强度可达2000兆帕。同时配备六个安全气囊。
在主动安全性方面，第三代H6配备了2部毫米波雷达、12部超声波雷达、1部ADAS摄像机、1部行车记录仪摄像机和4部环视摄像机。它还集成了智能闪避、TSR交通标志识别、智能转弯，并配备了车道保持、车道居中、ACC自适应巡航、低速紧急制动、制动辅助和自动驻车等22项高级智能安全功能。
虽然我们坚信长城汽车的安全，但这一乌龙让我们为H6流汗。因为H6不仅仅是一款都市SUV，更是一款能代表自己品牌经得起合资模式考验的车型。如果H6真的有问题，最开心的还是合资SUV。然而，哈弗H6不会轻易给竞争对手任何机会。
