之所以汽车市场细分如此之多，是因为每个车型都有自己独特的功能，就像你不能用跑车越野，不能用SUV追风一样。根据需求，我们可以物尽其用。
偏偏有两种模式，原来的好用被忽略了，反而“交联”了其他模式，很受欢迎。
第一个，当然是奔驰的大G，虽然“渣男大G，渣男奔驰E”有点偏，但这恰恰说明奔驰的大G因为其最突出的目的，——越野，而被忽略了，现在最大的目的就是为了彰显身份。
奔驰G的造型是方形的，奔驰的设计绝对不仅仅是为了好看，更重要的是有助于提高通过角和发车角。奔驰G级应该更多的出现在越野场地，考虑到它的价值和实力，奔驰G尤其受到热血男儿的关注。
另外，性能更强大的AMG G63在所有越野车型中越野实力最好，不仅动力强大，还能让越野爱好者沉醉于越野性能的方方面面。强大的力量锁在三把锁里，奔驰G也不是虚名。
这只是理论上的。在现实生活中的越野场地，奔驰G级车型的痕迹很少，但更多的是丰田、三菱、牧人、哈弗H9，而奔驰G更多的是在城市道路上行驶，其商业用途盖过了越野用途，成为大佬们彰显身份的标准。
难怪奔驰G级车型，市场指导价142.98-189.88万，你可能会看到奔驰G在沙漠里飞奔，但基本看不到它驶入泥潭，挣扎着颤振。然而，事情并不是绝对的。如果真的能看到这样的场景，只能说我们不了解土豪的世界。
强大的越野功能无法得到很好的利用。奔驰是大g，除此之外，我们通常称之为猛禽的福特F150是另一个不能正常工作的。
猛禽是北美最畅销的皮卡。在北美，福特F150通常是农民的标配，装载能力强，方便农民的日常工作和生活。
然而，当猛禽来到中国后，他开始“无所事事”地生活。虽然不是越野车，但是因为它的通过性强，动力强，已经成为国内很多越野爱好者的最爱。凭借全地形卡车轮胎和全路面智能驱动系统，猛禽成为中国越野领域的宠儿。
但是528，335，461，280元的价格确实超出了业余越野爱好者的承受能力。
不做正经事只是个玩笑。随着汽车工业的发展，如今的各种汽车除了擅长的功能外，还发现了许多其他潜在的性能，并开始给驾驶员带来越来越多的惊喜。但是作为一个普通的购车者，买车的目的是要明确的，不建议过分追求车的全面性，因为要付出更多。
