如今，R&D的水平和汽车的生产进入了一个快速发展的时期，成千上万辆“神奇的汽车”眼花缭乱，像福特夏普和凯迪拉克XT4这样的汽车应运而生。小张是圈子里的好朋友。29万左右怎么选？福特夏普还是凯迪拉克XT4？让我们听听主人的想法。两辆车有什么区别？现在，我们来听听车主们的经历！
先看福特夏普的外观，美观大气，就是处理了一些细节。正面设计霸气时尚，底部平整，腰线性感。我喜欢整体形状。LED车灯，漂亮。第二，对于妻子如此喜爱的全景天窗，她对预算咬牙切齿。
再看凯迪拉克XT4，超级吸引人，漂亮，酷炫，优秀。老虎背的感觉，美国肌肉男身材线条硬朗的感觉。LED大灯的造型简直太帅太吸引人了。晚上大灯和尾灯都很特别，超级抢眼，特别特立独行。
进入福特夏普，内饰很普通，一般，没有特色。钢琴烤漆很好看，但是不耐刮，而且沾有灰尘和指纹，所以贴在一起。室内设计风格一般，材质还不错，还有软包。打开全景天窗，快速驱散空气。这个配置不错。和最好的汉兰达比起来，在空间上感觉也差不多，更别说同档次的其他车型了。等哥哥嫂子回来，第三排就搭好了。七个人都很轻松，存放东西的地方很多，但是界面之间的差距很大，这就是美国车的粗糙特点。放下第三排的时候，空间很大，就放几个大行李箱。
看凯迪拉克XT4()，整个内饰的设计风格都是以低调的豪华路线为主。操作系统简单明了，真的是一种幸福。相比bba，使用起来更实用，能摸到能看到的地方都包着皮。而且异味很少，很可惜。空间一般。宣传是关于紧凑型SUV的。主驾驶室有很大的腿部空间，坐起来很舒服。车内储物格多，设计也很合理。随意摆放东西很方便。对我这个小家庭来说足够了。后排不是很挤，后备箱也挺大的。
第一，开堡垒，控制更精准，挫败感不明显。方向盘皮手感好，驾驶性能各方面感觉都不错。其他的东西没什么感觉，但是感觉过了减速带就硬了，不是胎压。油门太轻，感觉两边都是大盲点，得从车上适应一段时间。舒服适中，还不错，只是个人原因，后面有点空。此外，悬架调节良好，减震效果非常好。80码以下几乎没有什么风噪，只有一点轮胎声。座位比较宽，父母坐起来比较舒服，不会太挤。
如果你再开凯迪拉克XT4，它会开得很好。方向盘很轻，握着感觉很好。那叫舒服，好过滤湍流，走到哪里都软。换挡控制也很简单方便。我不知道这种舒适感体现在哪里，因为坐着的时候。过度减速时，正体跳的不多，悬挂舒适。车内静音做的很好，关窗后发动机噪音降到了很小的程度。不过还好后座的包装很好，几个人骑着也不是很僵硬。
e603f95564a2fdad0ca1e1a_7.jpeg">结语：我给福特锐界 91分，凯迪拉克XT4 91分，虽然福特锐界得分较高，不过福特锐界和凯迪拉克XT4都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是二个字：不错！那么，对于福特锐界，凯迪拉克XT4，各位有何高见呢？#福特锐界#凯迪拉克XT4#内饰收藏
进入福特锐界车内，内饰是很平常了，平均水平，没啥特点。钢琴烤漆挺漂亮，但是不耐划，而且沾灰粘指纹，所以一并贴上了。内饰设计风格一般，用料还不错，有软包。打开全景天窗散气快，这个配置不错啊。与最优秀的汉兰达相比也感觉空间差不多，其他同级别车型就更不在话下了。弟、弟媳妇回来，第三排就放起来了。七人很轻松，储物地方多，但接口的缝隙都较大，美国车的粗犷特点。放倒第三排的时候空间非常大，放几个大行李箱随随便便。
再看凯迪拉克XT4()，整个内饰的设计风格侧重于低调奢华路线。操作系统简单明了，真的是一种幸福。对比bba更多的使用料实在，能摸到看到的地方都是皮质包裹。而且异味也很少，就可惜了。空间一般吧，宣传就说紧凑型SUV。主驾驶室的腿部空间很大，坐起来很舒适。车内的储物格还是很多的，设计的也很合理，随手都可以放东西，很方便。对我的这个小家庭来说是够用的，人家里坐后排不是很拥挤后备箱也挺大的。
先开福特锐界，操控比较精准，顿挫感不明显。方向盘真皮的手感挺好，驾驶性能觉得各方面挺好的。其他没啥感觉，就是过减速带感觉比较硬，不是胎压的问题。油门太轻了我感觉，两侧盲区大，从轿车开到得适应一段时间。舒适度中等，不好不坏，只是个人原因吧，背后有点空。另外悬架调教的也不错，减震效果很好。80码以下几乎听不到风噪，只有一丁点的胎噪。座椅宽大，父母坐着挺舒服的，不嫌挤。
再开凯迪拉克XT4，这个车子开起来还是非常不错的。方向盘比较轻，手握起来感觉不错。那叫一个舒服，过滤颠簸好，走哪都软软的。换挡操控也很简单，很方便。不知道这个舒适性体现在哪，因为坐着的时候。过减速时正车身跳动不是很大，悬架舒适。车内静音做得还是不错的，关闭车窗后发动机的噪音被降到很小。但好在后排座椅的包裹性很好，几个人乘坐也不是很僵硬的感觉。
