随着自主品牌汽车企业的崛起，近年来国产车与合资车的真正较量终于开始了。早期的合资车公司根本不关注国产车公司，但是凭借自己品牌的实力，合资车不得不关注。
以SUV车型为例。国内车企长安、吉利、长城这几年都在开发新车。同价位国产车比合资车空间更大，配置更充分。再加上日益成熟的造车技术，触动了很多消费者的心，把很多合资SUV推向了死胡同。
最差的车型之一是安哥拉，别克旗下。它在早期作为紧凑型SUV推出后表现良好。与很多合资SUV相比，它的价格相对较低。当时国产SUV还没有崛起，竞争对手也很少。能推出10万多辆合资SUV成了噱头。
看现在这一代的别克安哥拉每个月只卖1000多辆，连不景气的韩国IX25都卖不出去，所以别克直线跃升，导价从最低的12.59万降到了年初的8万。尽管有这种诚意，月销量还是没有超过2000。
其实这一代别克安哥拉(参数|图片)还不错，面值挺好的。整车设计感觉充满了典型的美国动力。采用家族式设计理念，前格子格栅贯穿两侧大灯，让车前显得凌厉，下保险杠被黑色包围，经典的双色搭配非常时尚。
侧面线条犀利棱角分明，添加了很多精致的小细节，使用了很多年轻时尚的元素，在车顶添加了四个花瓣形的车轮和行李架，让整车不缺乏运动气息，尾部的设计饱满，看起来很有安全感，加上银色的护板后更显时尚帅气。
在内饰上，安哥拉的设计很有层次感，拼接设计摆脱了沉闷的色彩，还配备了各种车辆智能互联系统，甚至可以遥控。年轻人喜欢的配置大部分都是安排好的。
外观和内饰都没有问题，所以问题可能出在发动机上。别克安哥拉采用三缸发动机，排量分别为1.0T和1.3T。虽然在动力方面性能还不错，但是国内市场的消费者普遍无法接受三缸发动机，这也是消费者选择汽车最重要的一个方面。
此外，国内车企不断推出高档SUV车型，在外观和空间上极具竞争力，也给安哥拉带来很大压力。消费者有了更多选择之后，市场威胁就更大了。
