12月30日，Cykelon旗下2021款RX3S休闲车新上线，厂家指导价2980-3280万元。推出了旗舰版和知尊版两个版本。新车搭载Cykelon TC400发动机，实际排量401CC，最大功率31.5kW，最大扭矩34 N m，除了动力的变化，2021 RX3S还根据市场需求和用户反馈，在电气配置、安全配置、制造工艺等多个方面进行了升级和改进。
动力输出升级
摩托车长途行驶和自驾，摩托车的动力性能尤为关键，在高速巡航、超车和动力强劲的崎岖山路上行驶时可以更加舒适。2021赛昂RX3S搭载新升级的TC400发动机，实际排量401CC，最大功率31.5kW(9500r/min)，最大扭矩34 N m (8000 r/min)，排量提升6%，功率提升16%。
对于老款用户提出的发动机振动问题，工程师们不仅积极克服了TC400振动抑制，还优化了动力总成的匹配调整，将之前的速比从13: 40调整到14: 41，大大提高了动力输出的平顺性和普通速度段的舒适性。
骑行品质升级
在这次改装中，定位为休闲车的Cykelon RX3S，除了上面提到的速比调整外，对摩托车骑行过程中重要的乘坐舒适性做了很多改变。经过在许多路况下的反复实际测试，工程师为2021 RX3S配置了一个更舒适的悬挂系统。前减震器采用21档可调双缸倒置液压减震器，后悬架采用15档可调中心减震器，与多连杆悬架相匹配。
按照国内用户的平均身高，2021 RX3S推出了790mm和820mm两个高版本，尽可能满足用户的实际需求。身高170cm左右的用户基本可以实现全足落地，既能满足舒适度，又能保证乘坐安全。
配置水平升级
电气配置的升级也是这款2021 RX3S的亮点。志准版配置的TFT仪除了能显示常规信息外，还能实时显示胎压和电压，屏幕亮度可根据环境调节，实用性大大提高。此外，2021 RX3S还增加了ABS开关，提高了玩法水平。重新开发背光组合手柄开关的加持，防水性能提升，同时高级感随之而来。
在其他配置方面，2021 RX3S还采用了全新的高级消音器，满足涉水需求，声音更加圆润；挡风玻璃结构重新设计后更加牢固，增加了手动调节功能，提高了实用性；此外，2021 RX3S还增加了双油门拉线、发动机下护板、主站架、20L油箱；重新设计的保险杠、铝合金后踏板、全新铝合金三箱，大大增加了2021 RX3S车型的质感。
编后语
如文初所说，Cykelon 2021 RX3S的升级是基于市场需求和用户反馈。围绕动力、舒适、安全和质量，推出了多达15项升级。这种态度值得国内很多摩托车公司学习。目前可以看到，2021 RX3S的整体水平已经达到甚至超过了市场上同档次的水平，那么它真正的骑用会是什么样的呢？Cykelon 2021 RX3S的详细评估将在车轮后面介绍。请期待，因为骡子出来散步可以看得很清楚。
