你说什么？路虎营销失利？路虎你修不了，你说营销失败？
你有路虎吗？
甲：我.我没有
这不是废话。边肖之前做过调查，发现不开路虎，觉得路虎不行的投票比例很高。所以我们说路虎营销失败是有一定依据的。而认为路虎好的占60%，认为路虎不好的占13%。这个数据也说明路虎车的性能大多是可靠的。
可能有人会说，你看，还是有人觉得路虎不行。事实上，如果你对每辆车都做这样的调查，车主可能会投反对票。甚至卡罗拉和普拉多车主可能都觉得自己的车不怎么样。当然，路虎没有借口。没有大问题，有很多小问题。比如18款极光的冷冻液/水泵就有很多问题。不过总体来说，路虎这几年表现还算不错。那为什么，路虎的口碑持续下滑，价格放弃了几万到几十万，买的人还是不多？
在我看来，这不是质量问题，而是营销问题。路虎的售后体系完善，售后专业性不逊于保时捷和玛莎拉蒂。不过路虎的营销公关水平应该不是一塌糊涂，而是失败。这和大众没法比。你看帕萨特已经撞成那样了，还卖的很好。看看思域和途观。另一方面看路虎，因为一个变速箱的问题，至今一直萎靡不振。到目前为止，有人认为路虎是印度车，这是路虎营销最大的败笔。
印度塔塔集团只控制路虎，不参与设计和生产，品牌仍然属于英国。很多人可能不知道，虽然已经收购了一些汽车品牌，但是收购协议的内容还是很重要的。许多品牌在没有收购方的情况下享有绝对控制权，甚至没有运营权。至少，路虎这么多年都没能让市场观众明白一件事。路虎的揽胜和星际迷航都不是印度制造的。
路虎除了在品牌高度上的不作为，在汽车产品实力的诠释上也非常缺乏专业性。比如不买奥迪的人，只要对奥迪有所了解就知道托森。而路虎有什么呢？全地形反馈？但是谁知道什么是全地形反馈呢？没有人知道ATPC函数是什么。信不信由你，很多路虎车主都不知道这是什么。从搜索引擎中搜索路虎ATPC实际上意味着汽车正在普及这一知识。
路虎品牌力全面下滑，营销水平难辞其咎。这几年一听说路虎，似乎要喝点关键词才能和“最美”、“颜值”、“内饰”联系起来。颜值内饰当然重要，但作为一款豪华SUV车型，路虎具备越野能力只能说说颜值和内饰用什么座椅。这还不够。
