虽然宝马没有说什么可能的M版全电动iX SUV，但汽车制造商已经确认(并且已经在测试)i4 M，这意味着电池电动M版正在发生，不管我们喜不喜欢。
虽然纯粹主义者可能会有一两个问题，但我们会认为，一旦国家开始实施ICE禁令，M-power、AMG或奥迪RS车型就别无选择，只能纯电动。
假设iX M可能是什么样子，这个X-孙铁麟设计的渲染在激发我们的想象力方面做得很好。设计师采用了iX的M运动版，将前保险杠重新设计成类似于传统M车上的保险杠，增加了更大的车轮和黑色装饰元素(后视镜外壳、格栅外壳、窗框)，降低了汽车的高度。
这是不是更适合iX的外观？很难说这辆车从一开始就不太好，但是你可以说如果外观配置成这样，外观会更有动感。
其次是性能，性能绝对重要。常规版本iX配备100千瓦时电池和两个电机，可产生496马力(503 PS)，总续航里程超过300英里(600公里)。宝马宣称in 100公里可以加速5秒以内，对于这种尺寸的SUV来说是非常不错的，但是iX M肯定需要更快的速度来证明自己的称号。
此外，X5 M拥有600马力的4.4升双涡轮V8发动机，仅3.9秒钟即可达到62英里/小时。那么iX M的动机有多少是合理的，让客户不觉得亏欠？如果目标是让它达到4秒以内，那么大概是650马力。
那么，这样的事情会发生吗？目前来看，还为时过早。不过考虑到行业的通电冲动，当然不会让我们吃惊。
