近日，合资品牌神龙汽车发布了最新数据。2020年12月，销量同比增长15.8%，月度销量30个月来首次同比增长。
30个月来第一次销量增长，对于神龙汽车来说无疑是天大的好消息，对于后续的发展来说也是一个好的开始，但是神龙汽车到底好不好就不好说了。
东风汽车公司发布的数据显示，2019年12月神龙汽车销量为5524辆，2020年前11个月累计销量为43870辆。2020年12月，销量同比增长15.8%。以此计算，神龙汽车12月份的销量约为6400辆，2020年的年销量刚刚超过5万辆。这样的销售业绩是不是很好？答案是否定的，但是对于神龙汽车来说，这个成绩已经是今年最好的成绩了。
官方消息显示，神龙汽车9月份增长27.9%，10月份增长28.6%，11月份增长18.4%，12月份增长12.9%。不出所料，神龙汽车今年上半年销量将同比增长，不是因为神龙汽车的产品对消费者的吸引力有多大，而是因为去年疫情的销售基数太低。在这种情况下，大多数汽车公司上半年都会有较大的同比增长，包括神龙汽车。
所以在一定程度上，销量同比增长并不意味着神龙汽车实现了逆袭。在过去的几年里，神龙汽车的生活变得越来越艰难。神龙汽车在2015年达到70.48万辆的销量高峰后，销量持续下滑，2018年和2019年分别下滑30%和55%。受疫情和市场影响，今年预计5万辆再次减半。
2019年9月，神龙汽车推出“元”复兴计划，以改变持续低迷的销量和业绩。但由于2020年疫情的影响，武汉神龙汽车被打乱，旗下两个品牌销量持续扩大。
在关键时刻，神龙汽车宣布重大人事调整，陈彬出任神龙汽车总经理。陈彬说：“龙处在生死边缘，这是不可避免的。东风和标致雪铁龙输不起这场战斗，我们已经开始采取实质性行动。"
然后，两个股东也给了神龙汽车一定的支持，以保证其未来的发展。PSA集团官方表示，从2020年到2022年，每年将投入1.3亿元进行品牌形象专项支持；从2023年到2037年，我们每年将投入8100万元进行品牌专项支持。
2020年10月24日，神龙汽车在文化节上公布了“元”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。神龙汽车表示，未来五年将推出14款新车型，以应对中国市场和消费者需求，其中东风标致4008和5008中期重新设计车型将于3月推出，但其他车型的具体计划尚未透露。
或许在双方股东的支持下，神龙汽车更有信心布局产品，发展品牌。然而，即使有东风和PSA的输血，神龙汽车的自救之路也并不平坦。至于能否实现自救，市场自有答案。
