新奇骏作为日产主要车型之一，2020年10月率先在海外上市，也取得了不错的销售业绩。然而最近，这款新车因为碰撞测试结果不佳而被推到了风口浪尖。
近日，美国汽车安全机构——美国高速交通安全管理局(NHTSA)公布了日产2021新琦君(北美名流氓)的碰撞测试结果。作为一款即将上市的新车，新琦君仅获得四星。总分，特别是对于前副驾驶正面碰撞的保护，只拿到了二星评价，加上主驾四星正面碰撞，产生了新琦君正面碰撞的总分。
然而，全新的琦君仍然得到了四星的评价，因为它在侧面碰撞中得了五星，在滚动测试中得了四星。
这一成就与上一代琦君有着明显的差距。虽然2019年测试的上一代琦君(2020款)整车整体评分仍为四星，但正面碰撞评分始终为四星，前排驾驶员侧评分为三星，前排副驾驶防护评分为四星。
2021款全新琦君在正面碰撞测试中表现不佳的原因是，在时速35 mph(约56 km/h)的正面碰撞下，虽然安全气囊已经弹出保护车内成员的安全，但是正面塌陷和发动机罩脱落严重，尤其是前排座椅约束系统(安全带)没有起到足够好的作用，导致出现了两颗星星。
虽然正面碰撞测试结果一般，但新车由于有完整的主动安全系统，可以很好的保护前后乘客，所以侧面碰撞结果很好，获得了五星评价。
此外，在艰难的滚动测试中，全新的琦君也取得了四星成绩，达到了同级别的平均水平。
碰撞测试结果公布后，日产迅速给出官方回复：测试车“副驾驶正面碰撞”性能不佳是副驾驶约束设备(安全带)造成的。NHTSA使用的测试车于2021年1月28日前在日本九州工厂生产，总产量约为5万辆。该批次车辆的前排乘客安全带约束系统尚未更新。对于1月28日之后生产的所有车辆，前排乘客座椅安全带约束系统已经更新。所以“副驾驶正面碰撞”的双星结果只是代表了1月28日前日产在九州工厂生产的全新琦君，并不意味着之后的车辆也有这个问题。
目前，日产希望NHTSA再次测试新奇骏，但NHTSA尚未给出是否再次测试的明确答案。不过如果重新测试的话，测试计划有望在今年5月得到结果。
这次碰撞测试在一定程度上暴露了日产生产中的一些问题。
根据东风日产今年的产品计划，国产全新琦君将于今年5月下线，第三季度上市。我相信，当全新的中国制造琦君上市时，全新琦君的最新碰撞测试结果也应该公布，大家会对这款新车的碰撞安全水平有更清晰的认识。
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