不知不觉，2020年过去了，原本以为很快就会过去的疫情，已经伴随我们一年了。虽然疫情对经济的影响很大，但中国的汽车市场与全球相比仍然相当活跃。在过去的2020年里，有许多新车充满了亮点。经过综合比较，我选出了五款最有代表性的车型与大家分享我的年度前五名。
本田飞度——全国潮跑
自2019年在东京车展上发布以来，飞度已成为今年最热门的车型之一，国产版飞度终于在今年8月发布。事实上，中国人对飞度的定位与日本人不同。除了在家里买菜，也是一款改装潜力很大的跑车。所以日版飞度在强调使用第一代归家的同时，广本依然将其定位为运动潮跑。
所以飞度来中国后，也做了外观上的小改动，以迎合中国消费者的口味。虽然没有什么原味，但是四代飞度的外观接受度还是挺高的。飞度一直因其高实用性而广受欢迎，如燃油经济性和高空间利用率，这是新一代车型所继承的。
它还是用的1.5L地球梦发动机，5.4L/100km的综合油耗对管家来说肯定够低了，10.54s的加速还是同级快的。空调出风口的杯座和后排的魔座是它的亮点。它的储物空间足够充裕，在后厢甚至可以放下7箱303030cm的东西，而它的座位空间是同类中最好的。这些都是用户购买时非常关注的点。
隔音差，底盘质感薄，内饰塑料感强，这些都是飞度过去的弱点。这些缺点在这一代都得到了改善，整车的驾驶质感也提高了不少。随着A0级车市场的萎缩，很多车型逐渐退出市场，但飞度推出后，已经能够保持月销量过万，足以看出这款车型有多成功。
五菱洪光MINIEV
大力发展电动汽车是目前全球汽车公司的共识。为了解决消费者的续航焦虑，各大厂商都在不断给电池充电。从之前的500公里到现在的700多公里耐力赛，耐力赛从未停止过。更长的续航时间固然重要，但电池成本占整车成本的大头，对于价格在20万到30万的普通用户来说可能负担不起。
在大家都挤在同一条轨道上的时候，五菱开辟了另一条路，推出了一款4万以内的迷你电动车，专门为解决用户短途出行而设计。你要知道，3万块钱的价格，你只能买一些不能牌照，没有安全保障的“老人音乐”。五菱洪光MINIEV的推出完全覆盖了这部分市场份额。在“老头乐”需求最大的豫鲁地区，五菱洪光MINIEV销量相当喜人。
另外，不要以为便宜的电动车市场只是三线城市以下。在无法撼动品牌的一线城市，五菱洪光MINIEV的免费绿色品牌实现了年轻人买车的梦想。也解决了一线城市停车难的问题。不到三米的长度，让它在狭小的空间里灵活驾驶，轻松泊车。
i.eastday.com/mobile/20210103/20210103224723_23b634a763d2e252309ee5f63c358816_7.jpeg">别看车小，但它是两门四座的车型，得益于方方正正的造型，它的前排空间表现还是非常宽敞的，至于后排175cm的成年人坐着也不至于太憋屈，对于平时最多两人出行的代步车来说，空间方面相信你也没什么好挑剔的。
虽然续航里程只有120km和170km两个版本，但是我们实测过它的续航没有什么水分，可能在北方冬季续航打折后只有几十公里，但是对于城市日常的上下班代步来说已经完全足够应付了，三四万的价格就能买到有瓦遮头、合法上路的汽车，你还奢望什么。五菱宏光MINIEV上市之后，销量就不断攀升，目前月销量已经超过了2万多台，看来价廉也并不代表没有市场嘛，只要切中用户痛点，分分钟变成最热销的电动车。
坦克300——国产牧马人
当市场的产品同质化严重时，车厂就只能寻找新的切入点来吸引用户了，例如轿跑SUV、两厢旅行车就是这个操作。在火热的SUV市场，WEY的坦克300算是目前大热的一款车型，亲民的售价、硬朗的造型、分时四驱带差速锁，让它在主流家用车市场开辟了一条新路。
一直以来越野SUV的功能属性都比较强，而且价格也不低，价格最亲民的国产车型售价也要20多万，这让一些平时以家用为主，偶尔想出去撒撒野的用户“高攀不起”。坦克300的定位就很符合他们的要求，毕竟男人都喜欢有阳刚之气的汽车，先不理它的越野性能有多强，坦克300这个造型就已经赢了市场上的大多数SUV。
刚才有说到，其实大部分用户主要是偏家用，因此他们对车辆的舒适性和配置还是比较看中的。坦克300这些都达到了主流家用SUV的表现，无论是车内设计感，做工用料的高级感，都能让用户满意。配置方面12.3英寸的双联屏，ACC、AEB等电子安全系统也都配给你了。
说到加分项，就是在家用以外的越野功能了，非承载车身、分时四驱、两把差速锁，这些坦克300上面都有。虽然这些是硬派SUV的标配，但在以往的硬派SUV中，有这些硬件配置的车型价格可不低，而且它们并不能兼顾到日常使用的便捷性和舒适性。
所以坦克300是一款综合了家用SUV和硬派SUV两者优点的车型，20万就能买到牧马人的体验感，这是很多用户的心声，怪不得它上市仅仅一个月就收到了过万张的订单。
五菱凯捷——10万元奥德赛
要说最懂人民的品牌还真的非五菱莫属，只造最接地气符合人民需求的车型是五菱的宗旨。MPV这一类车型，一直以来都是偏向商务属性，我们熟知的GL8、奥德赛定位都比较高，虽然市场上也有嘉际、GL6这一类6座车，但实际上他们只能算是家用两厢车型。
MPV的最大属性就是对于乘坐和空间的需求，而凯捷这款车型就是在10万元价位将这个需求发挥到极致的车型。据说五菱团队在开发这款车型的时候特意跑到日本去研究日系车的设计思路，所以我们在凯捷上面可以看到一些极具人性化的设计，例如可以左右横移的中排座椅，以及可以完全折叠放平的三排座椅。
从里到外、从设计到工艺、从数据到体验，星瑞处处能给人惊喜，可以说星瑞的产品力已经达到了现在合资车的水准，加上更为丰富的用车体验，在我看来它已经突破了自主品牌造车的天花板。不要以为我说得那么好是因为充值，这款车上市一个月就收获过万订单也确实证明了市场对于这款车型的认可，消费者永远都是靠脚来投票的。
总结：
