作者：拉迪
车文化爱好者忠于赛车，致力于高性能车和赛车领域。
新一代电力
对三峡未来的全面指导
“2035年后禁止销售使用内燃机的新车是一项疯狂的政策。”
英国政府威胁2035年后中国不再允许销售内燃机车，此事成为头条新闻。这项政策看似勇敢，实际上只说出了众所周知的事实。
从现在开始的十五年里，还有谁想要内燃机车？你见过吃回头草买汽油车或柴油车的电动车车主吗？先说一下阻碍司机转行电营的因素。
第一个因素是价格。总的来说，这个因素不再构成障碍。Mini Electric的价格和Cooper S一样，维修费也不多。
第二个因素是基础设施。哦，别担心，我们还有十五年。英国许多城市现在都有电灯泡的汽车充电插座，平均每五辆电动车中只有一辆会在同一个晚上充电。况且电网已经覆盖了每一户人家。相比之下，苏格兰每30英里就有一个加油站。
第三个因素是实际用电量。这不一定是禁止的。1000万辆电动车每年每辆行驶8000英里，用电量约为20TWh，仅占英国总发电量的6%。
第四个因素是消费者认可的程度。电动汽车的好处现在众所周知。事实上，经过一个世纪的艰苦研究，劳斯莱斯还没有生产出像日产聆风那样安静、反应灵敏的动力系统。另外，如果汽车可以在家里充电，哪个劳斯莱斯车主会去一个有汽油味的加油站？
哦，好吧，好吧，我在等一些车迷们想尽办法坚持到底，但我的拙见是，这些反对者的数量不足以说服政府网开一面。
无论如何，当爱迪生制造出一个功能齐全的电灯泡时，没有一个首相觉得有必要禁止煤气灯。如你所见，爱迪生曾经说过，“只有富裕的家庭才会点蜡烛。”。电动汽车的最新趋势
目前的
透明空气
你还记得吗？现在计划终于实现了。顶级车型1080bhp，四驱，续航725公里以上，价值17万英镑。
后来
玛莎拉蒂MC20
先说玛莎拉蒂电动超跑的一些细节：三个电动马达，马力超过700bhp，但重量增加了100kg。谁知道呢？
抗非典汽车
高云帝力大学的教授为COVID猖獗的时代设计了一个自动清洁的运输仓库.但请高举双手，我们不会致敬。
