大家好，我是来自江苏的陈先生。我是一名公司高管，年薪25万左右。最近想开一个中型SUV的奢侈品牌，看中了BBA的主流品牌。当然，我不能恭维北京奔驰的质量，所以我不考虑奔驰，所以我在奥迪Q5L和宝马X3之间纠结。俗话说，我知道是骡子还是马，但我自己开过之后才知道哪个更适合我。我会和大家分享一下我的对比试驾经验，希望对大家有所帮助。
首先外观方面：两者都是新更新的产品，会给人耳目一新的感觉，只是风格不同。Q5L更英雄风，而X3更有运动感一点，依然保持着自己的品牌调性。如果非要找出哪个更顺眼，我愿意站在Q5L这边。毕竟六边形格栅早已深入人心，气势足。X3的双层格栅有点太大了。此外，如果仔细观察，Q5L的a柱是一体成型的，而X3的a柱与前翼子板有一个裂口。我对两款车的结构安全性没有疑问，但是Q5L在视觉上看起来更流畅。
在照明的选择上，两者都是LED大灯组，照明范围和亮度都非常满意。Q5L标配大灯清洗。新的Q5L在试驾中配备，但X3是可选的，所以似乎Q5L更诚实。
两者都配备了无钥匙进入功能，这是这类车的基本配置。然而，手柄的设计有一些不同。Q5L的手柄是向上提的，而X3仍然是传统的侧手柄。两辆车的大灯打开后，都可以用优秀来形容。亮度和视觉效果都足以满足大多数人。两辆车的转向灯都有流光效果，看起来很刺眼。
向上提把手并不常见，开门时确实符合人用力的方向，而且设计的很细致。Q5L 20寸，后胎比前胎宽，达到275。
其实车尾和两车各自的风格是一致的。不能说谁好看谁不好看，只能说他们要表达的风格不一样。隐藏式排气设计的Q5L成为奥迪品牌最新的设计手法，而X3依然是传统的，两者也是双边排气。另一个细节上的区别是Q5L的后备箱门锁是包着的，在X3上只是一把很简单的锁。虽然这样不影响使用，也不会有审美问题，但细节还是Q5L争取来的。
两种内饰都是各自品牌的最新一代设计语言。在变化方面，Q5L变化幅度更大，科技含量更高，而X3的内饰配色则更为抢眼。
ay.com/mobile/20210104/20210104014313_c7da42a6b827d14132b60a2ca548a068_8.jpeg">内饰材质选择上，两车都达到了应有的水准，其中Q5L材质更突显了年轻化，拉丝金属更受年轻人喜爱，X3虽然配色更跳跃些，但选料上还是保留了木质这种比较沉稳的材质。X3的方向盘握感要比Q5L粗壮一些，两者都是皮质包裹，做工都很扎实，两者也都配备了换挡拨片。
两者都是2.0T发动机，巧的是这两台发动机的最大功率都是185千瓦，扭矩上Q5L要略高一些达到了370牛米，X3为350牛米。传动部分Q5L采用的是7速双离合变速器，X3则是8AT变速箱，两者的传动部分都不陌生，原来奥迪也采用8AT变速器，随着新一代车型的变化，也统一成了双离合变速器。在起步阶段，Q5L可以把转速压到2500转左右，X3可以更高，直观的感受就是X3更有冲劲儿一些，两者的起步姿态都保持的都还不错，相对来讲Q5L抬头更明显一些。
宝马X3的百公里加速成绩是7.02秒，也是相当不错的成绩了，X3的官方百公里加速成绩是6.8秒，从加速成绩上来看，Q5L更占优势。Q5L百公里加速6.74秒，这个成绩可以说相当优秀了，换装双离合变速箱或许也是能取得这个好成绩的原因之一，最大G值也到了0.69。
虽然两者的发动机参数接近，但开起来的感觉并不相同，Q5L更加均衡一些，如果想激情的话它的加速力道绝对让你满意，X3则要偏重运动多一些。男平心而论Q5L已经要比老款Q运动化成分加强了不少，转向、悬挂给你的反馈都更加积极，但如果平和心态驾驶的话，它还能保持不错的舒适程度。男X3则要更偏向驾驶一些，转向的手感很顺滑，很容易给人好感，但防爆胎始终要比普通轮胎硬很多如果开快的话，乘坐感受上会有些。
在平顺性上，两台车都可以给出高分，即便Q5L换搭了双离合变速器，在平顺性上也没有跟8A拉开差距，反而换当速度上更胜一筹。隔音水平上确实Q5L要好上一筹，发动机、风噪都要比X3抑制的更好，X3主要是从路面传来的噪音会更明显。
悬挂对略略面的震动过滤的都很不错，这也是两者应有的水平，相同速度过减速带，X3只会发出砰砰两声，显得干浄利落。
结语：总的来说，如果大家和我一样手握42万只有的预算，开完奥迪Q5L，再换到宝马X3上，两台车的区别上面已经说得很详细了，想听听大家的意见，车友们觉得奥迪Q5L和宝马X3更看好谁#X3#宝马X3#奥迪Q5L收藏
灯光的选择上两者都是LED大灯组，灯光照明的范围和亮度都很令人满意，Q5L多了大灯清洗而且是标配。并线辅助、自适应巡航等功能，全新Q5L在试驾车上都有配备，不过X3则是选装，这样看起来Q5L更厚道一些。
两者都配备了无钥匙进入功能，对于这个级别车来讲都属于基本配置，但两者在拉手的设计上有所区别，Q5L的拉手是向上提，X3则还是传统的侧向拉手。两车头灯点亮之后，都可以用优秀来形容，不管是亮度、视觉效果上都足够令大多数人满意，两台车的转向灯都是具有流光效果，看起来很炫。
向上提的拉手并不常见，它的确符合开门时人的用力方向，很细节的设计。Q5L参片20英寸，并且它的后胎要比前胎更宽，达到275。
车尾其实与两车的各自风格一致，不能说谁好看谁不好看，只能说是两者各自想表达的风格并不相司。Q5L这种隐藏式的排气设计已经成为奥迪品牌最新的设计方式，X3还依旧是留传统的方式，两者同样是双边共双出的排气。在细节上还有一点不同的是，Q5L的后备厢门锁扣是包里起来的，在X3上只是非常简单的一个锁扣，虽然这并不影响使用也并不会有什么美观程度上的问题，但细节还是Q5L胜出了。
两者内饰都是各自品牌最新一代的设计语言，要论变化来讲Q5L的改动幅度更大，更富有科技感，而X3的内饰配色要更加抓人眼球一些。
内饰材质选择上，两车都达到了应有的水准，其中Q5L材质更突显了年轻化，拉丝金属更受年轻人喜爱，X3虽然配色更跳跃些，但选料上还是保留了木质这种比较沉稳的材质。X3的方向盘握感要比Q5L粗壮一些，两者都是皮质包裹，做工都很扎实，两者也都配备了换挡拨片。
两者都是2.0T发动机，巧的是这两台发动机的最大功率都是185千瓦，扭矩上Q5L要略高一些达到了370牛米，X3为350牛米。传动部分Q5L采用的是7速双离合变速器，X3则是8AT变速箱，两者的传动部分都不陌生，原来奥迪也采用8AT变速器，随着新一代车型的变化，也统一成了双离合变速器。在起步阶段，Q5L可以把转速压到2500转左右，X3可以更高，直观的感受就是X3更有冲劲儿一些，两者的起步姿态都保持的都还不错，相对来讲Q5L抬头更明显一些。
宝马X3的百公里加速成绩是7.02秒，也是相当不错的成绩了，X3的官方百公里加速成绩是6.8秒，从加速成绩上来看，Q5L更占优势。Q5L百公里加速6.74秒，这个成绩可以说相当优秀了，换装双离合变速箱或许也是能取得这个好成绩的原因之一，最大G值也到了0.69。
虽然两者的发动机参数接近，但开起来的感觉并不相同，Q5L更加均衡一些，如果想激情的话它的加速力道绝对让你满意，X3则要偏重运动多一些。男平心而论Q5L已经要比老款Q运动化成分加强了不少，转向、悬挂给你的反馈都更加积极，但如果平和心态驾驶的话，它还能保持不错的舒适程度。男X3则要更偏向驾驶一些，转向的手感很顺滑，很容易给人好感，但防爆胎始终要比普通轮胎硬很多如果开快的话，乘坐感受上会有些。
在平顺性上，两台车都可以给出高分，即便Q5L换搭了双离合变速器，在平顺性上也没有跟8A拉开差距，反而换当速度上更胜一筹。隔音水平上确实Q5L要好上一筹，发动机、风噪都要比X3抑制的更好，X3主要是从路面传来的噪音会更明显。
悬挂对略略面的震动过滤的都很不错，这也是两者应有的水平，相同速度过减速带，X3只会发出砰砰两声，显得干浄利落。
