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网易1月15日报道称，力克品牌价格不便宜，同档次车型甚至与部分合资品牌有重叠。但是，如果你接触过它的模型，你就会知道它是合理的，有信心的。经历过01，02，03，三款车都给我留下了很好的印象。一分钱一分货的原则在这个品牌里也是有用的。今天我们的主角是力克01(参数)
新款柯灵01在一个多月前正式推出，包括四款汽油版和一款PHEV插电式混合动力车型。汽油版全部配备2.0T 8AT动力系统，价格区间17.98-201，800。PHEV版搭载1.5T发动机，售价22.27万。今天试驾的是汽油版——2.0T四驱Halo，价格19.98万。
你喜欢你的个性吗？?
摆在我们面前的新柯灵01外观没有太大变化，只是在细节上做了一些调整。总的来说还是很有个性和大胆的拓展。三年前，这款车刚上市的时候，大家都接受不了，或者说超出了大家的预期。现在看了三年了。喜欢吗？
作为一个希望年轻人眼前一亮的品牌，柯灵在设计上不走寻常路。它的出现会让人一目了然，永远成为街上的焦点。看了很久，你发现自己慢慢接受了这种奇怪的风格，甚至觉得已经成为一种趋势。
感觉更高级。
外观没什么变化，但内饰是全新的。这个新的内饰是像柯灵05一样的家庭的最新风格。通过放大屏幕，简化中控，车的高级感和科技感更加明显。
领克的这套智能互联车机可以算是同级中的优质产品，不仅功能涵盖齐全，使用起来的便利性和流畅度也都非常出色，如今在新款领克01上，系统的硬件又得到进一步升级，界面也进一步优化，同时还在屏幕下方增加了可录入指纹的快捷返回按键。
大屏内集成了更多功能导致车内实体按键越来越少，这本应该带给消费者更加便利的用车体验，但很多厂家的大屏界面和菜单设计却适得其反，一个基础功能都需要进入多级菜单才能开启，菜单逻辑也经常违背常规思路，既麻烦又不安全，领克在这方面明显下了更多心思，像座椅加热/通风、温度调节这些常用功能，在屏幕的跳出菜单中就可直接调节，这才是人民需要的智能和便利。
作为高品质车型，底盘的表现同样至关重要，领克01悬架调校整体上还是偏舒适一些，过滤能力能够从容应付国内的大部分城市路况，减震器的回弹速率很快，同时并不生硬，带有一点柔性的感觉，过减速带时车内的感受还是挺利索的，而且不剧烈。
底盘高级感是真正给人留下深刻印象的地方，厚重、沉稳又不失灵活，是典型的欧系车风格，快速并线时完全能跟得上节奏，高速巡航也能用扎实给足你信心，城市代步更可以提供让人满意的舒适性，不得不承认，这台车的底盘已经具备了一些豪华车的素质。
就像小标题说的那样，如果给动态表现挑个小瑕疵，那一定是转向，领克车型的转向一贯偏轻，虽然很柔很顺，但难免让人感觉不扎实且有点儿飘，对于这一点，我感觉工程师照顾女性司机可能有点儿过头了。
结语：
三年前开始接触领克车型，他们的每一款车都给我留下了激情、扎实又富有高级感的印象，这也让我对这个品牌产生了好感，好感就是来自于它的高品质，如今中期改款之后的领克01在动力和内饰上又带来了显而易见的升级，如果你想感受下中国制造的高品质，来看新款领克01绝对不会让你失望！
作者：陈博斯
