许多人认为汽车在夏天容易爆胎，但没有多少人注意到轮胎上的字母。
夏天到了，热浪来袭。汽车爆胎事故频频出现在新闻报道中，仿佛又到了“爆胎季”。爆胎真的是高温造成的吗？
这是个好问题，因为错误的答案太多了。
夏天爆胎事故多吗？
2017年，公安部交管局发布数据：2014-2016年三年间，7、8月份发生爆胎事故的比例为19.1%，比平均水平高出2.4个百分点。
在气温最高的7、8月份，汽车爆胎事故比全年平均水平增加了2.4%，并不是大家想象中的“突然增加”，只是“轻微增加”。
夏天，有更多关于轮胎漏气的媒体报道
导致“微增”的因素很多。通常这两个月里，人们会开车出去进行更多的活动(比如父母利用孩子的暑假安排长途公路旅行)，由于“天长地久”的夏天，路上连续行驶的里程也更长。
所以，其实夏季的车刺事故并没有明显增加，也不一定和高温有直接关系。
高温下是否更容易穿刺？
今天的汽车轮胎比你想象的要坚硬得多。
高温天气长时间高速行驶时，汽车轮胎可能会保持高温，加速轮胎老化，缩短使用寿命。如果温度过高，可能会导致爆胎。所以轮胎的“耐高温”必须达到一定的水平。
大多数轮胎都标有“统一轮胎质量标准”(UTQG)。美国交通部制定的轮胎质量标准分为三项：胎面耐磨、抓地力和耐温性。其中耐高温分为A、B、c三个等级。
轮胎侧面标有“耐高温”等级
轮胎温度与气温有一定关系，但影响最大的是车速。随着车速的增加，轮胎与地面的摩擦力在加速，轮胎材料内部的摩擦力也在加速，产生的热量会保持轮胎温度上升。因此，在设计和制造轮胎时，有必要控制行驶过程中的发热和散热。合格的轮胎即使在高速行驶时也能把轮胎温度控制在合理的水平。
轮胎上标注的“耐高温”具体是什么意思？
A级：车速达到115英里(185公里)以上，轮胎不会过热；
B级：车速达到100到115英里(160到185公里)时，轮胎不会过热；
C级：表示车速达到85到100英里(137到160公里)时轮胎不会过热。
市面上大部分轮胎都达到了甲级.想想你能开多快。你什么时候跑过185公里？所以在“正常使用”的情况下，不会发生轮胎温度过高导致的爆胎。
轮胎温度升高会导致轮胎压力升高。《广州日报》在夏天组织了一次实地测试，发现汽车行驶20分钟左右胎压会达到最高值(10%以内)，之后不会有小幅的增减。这说明轮胎的温升和散热会有一个平衡，轮胎的温度不会因为行驶时间长而一直升高。
轮胎气压随行驶时间的变化(测试路面温度为52，数字来自《广州日报》)
事实上，在热天高速行驶时，如果发生爆胎，并不是气温高直接造成的，而是轮胎放气、超载等原因造成的。——的高温只起到催化作用。
什么情况下会出现爆胎？
所谓爆胎，是指汽车轮胎突然破裂，轮胎内充入的高压空气瞬间泄漏。爆胎后果严重，容易导致车辆失控和侧翻，造成乘员伤亡。
为什么轮胎破了？
轮胎突然破裂的原因有很多：当轮胎被路面或车轮上的异物压碎时，轮胎会被划伤和刺穿
最常见的是轮胎在气压下行驶，也就是胎压不足。轮胎气压不足时，轮胎侧向变形大，行驶时会频繁弯曲。内部材料之间的摩擦会产生大量的热量，热量会有一定程度的聚集，轮胎抵挡不住就会爆裂。
轮胎压力不足不仅影响汽车的运行
控和刹车，还容易引发爆胎货车的爆胎，更多的是因为超载。
怎么防止爆胎？
只要轮胎是“健康”的，而且胎压正常，不会因为天热就容易爆胎。尤其是胎压不能低，低胎压爆胎的风险更大。
正确的胎压值，通常会在驾驶门一侧的门框上标注，随车用户手册中也有说明。原厂推荐胎压值是最正确的，不必自作主张自定胎压值，万年不变2.5巴（bar）也不合理。
在驾驶位一侧的门框上可以找到原厂推荐胎压值
由于轮胎会缓慢泄气，所以至少一个月要检查一次胎压。在跑长途前，一定要看胎压是否正确。
夏季高温对轮胎胎压的影响不大，无须刻意降低胎压；同理，冬季也无须刻意提高胎压。
经常检查轮胎表面，如果发现扎上东西，或出现破损、鼓包，要及时到专业轮胎店处理。
轮胎是有使用寿命的，该换就换。如果胎面磨损到一定程度（胎面沟槽中有磨损标记），必须换胎；不管轮胎磨损情况如何，如果使用超过6年，最好换胎。
胎面与磨损标记齐平时，就该换轮胎了
遇到爆胎怎么办？
爆胎后，车子容易失控，但并非不可挽回。遇事不慌，正确操作也能化险为夷。
以下是美国公路交通安全管理局（NHTSA）的建议操作：
遇到爆胎情况，首要任务是保持车子的可控，这个节骨眼上要保持冷静，任何过激反应（包括突然松油门、猛踩刹车、急打方向）都可能酿成大祸。正确操作是：
1、双手握紧方向盘；
遇到爆胎时要双手紧握方向盘，防止车子急剧转向
2、如果没有特殊情况（比如前方有障碍物），先尽量保持原来的车速；
3、缓缓松油门，慢慢减速；
4、必要时修正方向，尽量保持车子可控；
5、车身姿态恢复稳定时，继续减速，可轻踩刹车并找安全地带停下。
长期从事交通安全研究的北京人民警察学院教授柳实有个很好的建议：遇到爆胎时尽量不要刹车，如果确实需要刹车，应该是快速点刹，而不是持续踩住刹车踏板。
爆胎时如果处置不当，会引发严重后果
不管是前轮爆胎还是后轮爆胎，应急救车的办法都一样。但你能靠感觉分辨出来爆掉的前轮还是后轮：如果是方向盘突然传来震动，通常是前轮爆胎；如果是身体从座椅上感受到震动，通常是后轮爆胎。
