2020年过去，a股汽车公司股价整体上涨，比亚迪、长安等汽车公司股价涨幅超过300%。然而，今天(1月14日)，飙升的汽车股几乎全线下跌。其中，长城汽车(601633。SH)倒下了，长安汽车(000625。SZ)和江淮汽车(600418。SH)下跌超过8%，广汽集团(601238。SH)和小康股份(601127。SH)跌了7%左右，比亚迪(00255)据不完全统计，今天仅前九名a股汽车及零部件公司市值就蒸发了近900亿元。
对于今天的股价下跌，有一种观点认为是受汽车芯片短缺的影响。福特汽车公司、丰田汽车公司、菲亚特克莱斯勒汽车公司和日产汽车公司已经宣布，由于芯片短缺，他们将在1月份减产。其中，福特汽车有限公司暂时关闭了在美国的两家工厂，日产汽车有限公司计划减少在日本工厂生产Note车型，菲亚特克莱斯勒暂时关闭了在加拿大和墨西哥的两家工厂，丰田汽车有限公司也宣布将暂时停止在中国合资工厂的部分生产线的生产。其中广汽丰田1月份产量可能会减产30%，一汽丰田的生产计划也会有所调整；此前，大众在华合资也暴露出芯片短缺导致减产的问题。
中国汽车工业协会副总工程师徐海东认为，汽车芯片短缺主要有三个原因。一是下半年电子消费品市场爆发，一定程度上挤压了汽车芯片的产能；二是日本旭化成半导体材料厂因火灾被迫停产，东南亚芯片组装厂因疫情停产，直接影响半导体芯片供应；第三，企业预测未来芯片短缺，从而增加自己的库存，影响当前的供需平衡。
“我们调查了许多公司。从大家反映的情况来看，汽车芯片的短缺将对今年第二季度的汽车产销量产生比较大的影响。”中国汽车工业协会副秘书长陈世华告诉记者。
但也有观点认为，今天a股市场汽车公司股价下跌是市场正常调整，对芯片短缺影响不大。“行业没有问题，主要是整个市场都在调整，之前的汽车股涨得太快了。”西部证券电动智能车首席分析师王冠桥告诉第一财经记者。以长城汽车为例。自2020年7月以来，长城汽车的股价一直在飙升，目前的股价已经上涨了四倍以上。
“在过去的一年里，汽车的股价上涨太多，汽车行业的发展还没有达到如此强劲的水平。目前的下跌是正常的调整。”该协会秘书长崔东树告诉记者，a股汽车股价上涨与中国频繁出台的优惠政策有关。此外，威来汽车、肖鹏汽车、理想汽车等新型造车力量在美国股市的良好表现也对国内a股汽车公司产生了积极影响。但业内普遍认为，美国资本市场新能源汽车价格相对较高，存在较大泡沫。
作者：吴
