1月18日，
近日，广州汽车集团正式宣布石墨烯基超快充电电池进入实车测试阶段。
2021年1月15日至17日，2021中国电动车百人论坛委员会在钓鱼台国宾馆举行。
广州汽车集团董事长曾庆红出席会议，并在16日下午的高层论坛上发表了题为《在新的发展模式下加快汽车产业的创新与变革》的主旨演讲。
据报道，近日，广州汽车集团在石墨烯电池和硅负极高能量密度电池的研发方面取得进展。
广州汽车石墨烯基超快充电电池已进入实车测试阶段。第一辆车是AION V，目前正在黑河进行冬季测试。最初计划在今年9月大规模生产。
石墨烯快充电池具有6C快充能力，最早可在8分钟内充到80%。
目前，广汽掌握了创新的石墨烯制备技术，制备和生产成本降低了90%以上，使得整体电池芯成本比目前市场上常规动力电池成本略高5-8%，大大提高了动力电池系统的性价比。
与此同时，广汽还在开发一种新型电池，能量密度为280wh/kg，续航里程为1000km，结合硅负极材料，使用寿命超过1600次循环。
据媒体报道，1月17日，广汽Aen总经理顾惠南公开回应外界对续航里程1000km车辆的质疑。他强调，今年一定会出现续航里程1000km的新能源汽车，但成本不会低。
他还明确指出，8分钟可以充满80%的石墨烯技术和长续航的硅基电池是两项技术，并不意味着一节电池8分钟就可以充满电，还可以低成本实现1000 km的续航。
但这两项技术都可以考虑，只考虑运营推广的成本和节奏。
