在长安汽车首次通过直播展示了UNI-K宽阔、舒适、安静、大空间的动态性能后，2021年1月15日，UNI-K未来的美丽之旅进入长安汽车智能R&D实验室，深入揭示高水平技术的诞生过程，聆听硬核科技实力背后的故事，探索融合所有感官的智能驾驶舱的奥秘。无缝的人机沟通模式，让UNI-K重拾实力，期待指数持续上涨。
当人机交互系统(HMI)在智能时代不断取得突破时，长安汽车的工程师们希望回到产品设计的原点，回到零思维，用人因工程的理论和方法，从信息载体的布局到信息分布和流动的逻辑，到元素和符号的使用，完全重构HMI，从而围绕用户的日常汽车场景，创造出极其安全高效的交互体验。
所以导航信息以颠覆性的方式出现在仪表盘上，让驾驶员的视线始终保持在前方，避免了不断转头带来的安全隐患。流媒体后视镜的显示屏也在仪表盘的右屏，稍微动一下就能看到。
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仪表中心视线与道路中心13的夹角，使驾驶员视线在仪表与道路之间的交替距离变短，真正实现了“眼不离路，手不离舵”。有了AR地图导航，实时捕捉真实场景，加载为地图场景数据，提高了准确性和便捷性，是“新手”“路C”的福音。
UNI-K除了肉眼可见的力量外，还有“隐藏的力量”。新的计算平台搭载高能芯片，启动只需4.7秒，达到同级别强大计算能力的2.2倍，带给用户更流畅的交互体验，让用户不必等待每次离开。
手势交流是人的本能，在很多功能上有天然的优势，可以最大限度地降低认知和视觉交流的成本，有效补充其他交互方式的不足。特别是在疫情的特殊时期，非接触式手势控制在健康和安全方面获得加分。
从数据筛选、源代码验证、模型培训、版本测试、实车测试.为了实现这样的技术难题，长安的工程师们克服了很多困难。
这种努力的回报是驾驶安全的另一个保证。作为车内交互的新宠，驾驶员可以通过手势轻松控制车内应用系统，不会因为触摸屏幕而少关注路面，导致危险概率增加。副驾驶和后排乘客的操作系统不再受到距离的限制，可以缩短你和家人的距离，让你的旅行更温暖，分享更愉快。
更重要的是，通过汽车的OTA升级，用户可以在空中不断更新手势功能，赋予安全持续进化的能力。
避免司机分心是长安设计师的最高目标之一。除了在路上固定眼睛和手放在方向盘上，UNI-K还可以最大限度地减少司机通过听觉分散注意力。
索尼先进的车载音响系统控制14个扬声器的声场，并在触发相应区域的雷达报警、停车驾驶方位报警等功能时。它能准确地听声音和分辨位置，使异常状态和障碍物方位看不见，以便驾驶员在第一时间采取措施。音源位置也会准确识别发出语音命令的位置，就像点亮机舱内的服务灯一样，可以实现声音分区，自动获取定制服务，无论是副驾驶还是后排。
经过多轮严格的验证，胶囊级静音效果终于被磨砺出来，UNI-K成为一个奢华而充满激情的生活空间。
当汽车被智能地重新定义时，它不再仅仅是一个简单的旅行工具，而是人性的延伸和情感的外化，它是一个聪明的伙伴，拥有智慧、智慧和丰富的情感判断
AI、软件、硬件的高效融合，可以随意唤起想要的服务，普通任务100%语音交互，具有“免唤醒”高频功能的直接响应，对使用的功能进行语音控制，实现“所见即说”。
除了交互的人性化，UNI-K采用最新一代的TTS语音合成技术，夺得14年语音交互MOS大赛的宝座，营造出真实人物般的情感基调；只能录制10个句子来训练用户特定的语音库。
未来是光明的，触手可及。除了安静的空间和智能的人机交互，UNI-K还将在与粉丝一起创造的道路上不断激发新的活力。通过建立与用户的日常高频互动，提高粘性，这种将于今年上半年推出的全新模式无疑预订了一个美好的未来。
